Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
0,99 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:792119
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 30.10.2009.
Язык: Латышский
Уровень: Средняя школа
Литературный список: Нет
Ссылки: Не использованы
Фрагмент работы

Eļļošana zem spiediena. Vidējas, lielas un mazas jaudas kuģu dīzeļmotoros pielieto galvenokārt eļļošanu zem spiediena. Izšķir eļļošanu ar zemu spiedienu (līdz 5 ata) un augstspiediena eļļošanu (līdz 50 ata un vairāk).
Zemspiediena (cirkulācijas) eļļošanu uz kuģiem lieto visbiežāk, jo tas ir visdrošākais eļļošanas veids. Eļļa zem spiediena līdz 5 ata nepārtraukti cirkulē slēgtā sistēmā. Eļļas sūknis padod eļļu pa cauruļvadiem uz visām berzei pakļautām daļām. Izstrādātā eļļa satek karterī. Pēc eļļas attīrīšanas tā atkal tiek dzīta maģistrālē. Kad eļļa plūst pa berzes vietām, tā sakarst, tāpēc sistēmā ieslēgts eļļas dzesētājs, ko apskalo jūras ūdens. Normāla spiediena uzturēšanai spiediena maģistrālē ieslēgts redukcijas vārsts. No eļļas maģistrāles pa cauruli eļļu padod uz kloķvārpstas pamatgultņiem, no kurienes eļļa pa kloķvārpstas urbumu aizplūst uz klaņa gultni un pa klaņa urbumu tālāk uz virzuļa pirkstu. Pirms dzinēja iedarbināšanas sistēmā jāpaaugstina spiediens, ko panāk ar rokas vai elektrisko sūkni. …

Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация