Prakses atskaite par kadeta darbu uz kuģa / ID: 666208

12,99 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:666208

Автор: lola(10) Orravs (8)

Оценка:

Опубликованно: 04.01.2015.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: Нет

Ссылки: Не использованы

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
1.	Dati par kuģi	5
1.2.	Kopējais rasējums	7
1.3.	Manevrēšanas elementi	8
2.	Kapteiņa trešā palīga dokumenti	10
2.1.	Lietu pieņemšanas un nodošana	10
2.2.	Kuģa pienākšanas un atiešanas noformēšana	11
2.3.	Kuģa kase	13
3.	Reisa plānošana	14
3.1.	Navigācijas karšu un publikāciju pielietošana un korektūra	14
3.2.	Pārgājiena plāna izstrādāšana	16
4.	Navigācijas sardzes organizācija	19
4.1.	Kuģa sagatavošana iziešanai reisā, sardzes pieņemšana un nodošana	19
4.2.	COLREG – 72 praktiskā piemērošana	21
4.3.	IALA boju sistēmas	24
4.4.	Vietas noteikšana ar vizuālām metodēm	31
4.5.	RLS izmantošana navigācijā	34
4.6.	ARPA pielietošana	36
4.7.	Uz radara planšetes risināta iziešanās ar kuģis	37
4.8.	GPS izmantošana navigācijā	47
4.9.	ECDIS izmantošana	47
4.10.	Darbs ar sekstantu	48
4.11.	Kompasa labojuma noteikšana	50
4.12.	Kuģa žurnāla ieraksti, to kopijas	52
4.13.	Kapteiņa nakts rīkojumu žurnāls	55
4.14.	Laika prognozes, NAVTEX, faksimila kartes	56
5.	Rīcība avārijas gadījumos	58
5.1.	Mācību trauksmes organizācija	58
5.1.1.	Ugunsdzēsības mācību trauksmes organizācija	58
5.1.2.	Kuģa atstāšanas mācību trauksme	59
5.1.3.	Cilvēks aiz borta mācību trauksme	60
5.2.	Signāli	61
5.3.	Rīcība pirātisma trauksmes gadījumā	62
5.4.	Avārijas stūrēšanas procedūra	63
5.5.	GMDSS aparatūras pārbaudes	64
6.	Angļu valodas prasme	65
6.1.	IMO standarta frāzes, UĪV radio sakari angļu valodā, komandas no kuģa tiltiņa angļu valodā	65
7.	Kuģa manevrēšana	71
7.1.	Pieņemot loci	71
7.2.	Stājoties uz enkura	71
7.3.	Pietauvojoties un attauvojoties	72
7.4.	„Cilvēks aiz borta” manevri	72
8.	Piedalīšanās kuģa darbos	73
8.1.	Tauvošanās darbu praktiskā izpilde	73
8.2.	Enkurošanās	73
8.3.	Faktiskā kuģa iegrimes noteikšana	74
9.	Kravas operācijas	75
9.1.	Kravas plāna sastādīšana, pilna dedveita un ietilpības izmantošana, kravu izvietošana, segregācija un stiprināšana	75
9.2.	IMDG kodeksa pielietošana	76
9.3.	ISGOTT rokasgrāmatas prasības	77
9.4.	Kuģa noturības, difirenta un gareniskās stiprības kontrole	78
9.5.	Kravas saglabāšana reisa laikā	79
9.6.	Kravas komercdokumenti	80
10.	Piesārņojuma novēršana no kuģa	82
10.1.	Oil Record Book, part 1 (Machinery Space Operations)	82
10.2.	Oil Record Book, part 2 (Cargo and Ballast Operations)	84
10.3.	Avārijas plāns SOPEP	85
10.4.	Oil Discharge and Monitoring System (ODME)	86
10.5.	Bunkurēšanās operācijas	87
10.6.	Rīcība ar atkritumiem	88
10.7.	Gaisa piesārņojuma novēršanas pasākumi	90
11.	Kuģa jūrasspējas uzturēšana	91
11.1.	Procedūras ieiešanai slēgtā telpā	91
11.2.	Ikdienas mērījumi kuģa tankos	93
11.3.	Ugunsdzēsības aprīkojuma izmantošana	93
11.4.	EPIRB, SART un pirotehnikas pielietošana	98
11.5.	Glābšanas laivu nolaišana, manevrēšana	98
11.6.	Pirmā medicīniskā palīdzība	99
12.	Likumdošanas prasību ievērošana	101
12.1.	Kuģa obligāto normatīvo dokumentu saraksts un izdoti pēc kāda likuma (konvencijas, kodeksa, etc)	101
13.	Kuģa kapteiņa, stūrmanu un praktikanta priekšlikumi jūras prakses un studiju programmas uzlabošanai	104

Фрагмент работы

Secinājumi.
Izejot praksi uz m/t „Baltic Commander I”, uzzināju daudz jauna. Uzzināju daudz jauna par stūrmaņa pienākumiem, dokumentiem, atbildību un ikdienas darbu kopumā. Daudz laika pavadīju uz klāja kopā ar ierindas jūrniekiem, lai labāk saprastu, kur kas atrodas uz kuģa un kā kas darbojas. Saņēmu labāku izpratni par kuģu apkopes darbiem, kā tos jāveic. Protams, nedrīkst aizmirst, ka jūrā kļuvu drošāks, pašpārliecinātāks un zinošāks. Kravas operāciju laikā, vairākas sardzes pavadīju kopā ar ierindas jūrniekiem un ar stūrmaņiem, lai gūtu plašāku ieskatu, kādas procedūras un kā tieši norit kravas operācijas. Daudz iemācījos pateicoties prakses uzdevumam un atskaitei, jo visa informācija, kas bija jāiegūst, lai izveidotu prakses atskaiti, deva lielāku priekštatu var visdažādākajiem tematiem. Mans darba ritms uz kuģa bija pietiekami labs, lai būtu iespēja strādāt un uzzināt daudz lietas uz klāja, kā arī pavadīt laiku kopā ar kādu no stūrmaņiem uz komandtiltiņa, lai apgūtu virsnieka pienākumus.
Kapteinim nebija īpašu priekšlikumu par jūras prakses un studiju programmas uzlabošanu, bet vienīgais ko viņš minēja, bija rūpīgāk izskatīt prakses uzdevumu žurnala sniegtos uzdevumus, ir uzdevumi, kas nes pārāk lielu atbildību priekš jūrnieka, kurš pirmo reizi iet jūrā. Mans viedoklis par praksi un darba uzdevumu ir ļoti pozitīvs, jo, atrodoties jūrā un cenšoties izzināt apkārt notiekošo, Tu saproti, kas Tev pašam ir jāuzlabo, kādas zināšanas jāpapildina, kādas lietas vairāk jāpatrennējas praktiski pielietot, kā arī rodas arvien vairāk jautājumu, uz kuriem tā vien gribas uzzināt atbildes. Taču jūrā saproti, uz kuriem priekšmetiem vairāk jāorientējas mācībās un jāgatavojas mājās, lai kļutu par daudzsološu, konkurētspējīgu un profesionālu kuģa virsnieku.
…

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −12,49 €