Automobiļu ģeneratoru būtiskāko parametru noteikšanas diagnostikas stenda izveide

Secinājumi
1) Ģeneratoru attīstība ir gājusi roku rokā ar auto elektriskās sistēmas attīstību. Pirmie ģeneratori bija dinamo tipa bet vēlāk augot prasībām pēc papildu enerģijas radās maiņstrāvas un līdzstrāvas ģeneratori. Ja sākotnēji iztika tikai ar gāzes degļa apgaismes iekārtām tad elektrisko apgaismes un skaņas iekārtu ieviešana prasīja uzkrāt enerģiju un to nodrošināt pēc iespējas ilgstošākā laika termiņā, tā padarot drošāku ar vien pieaugošo automobiļu satiksmi.
2) Ģeneratoru attīstība pamatā notiek lēcienveidos. Būtiskākais komponents, kas gadu gaitā visvairāk mainījies ir relejs – regulators, kas nodrošina automobilim nepieciešamo spriegumu, un regulē akumulatora uzlādes līmeni. Ja pirmajos ģeneratoros lietoja sarežģīti regulējamus un ļoti neuzticamus kontakttipa regulatorus, tad, attīstoties pusvadītāju tehnoloģijām, pamazām ir ieviesti jau mums zināmie tranzistoru regulatori, kas nu jau var būt aprīkoti ar sarežģītu elektronisku vadību, kas automobiļa sistēmā spēj nodrošināt precīzu un stabilu elektrospriegumu.
3) Ģeneratora lielās slodzes, kurām tas tiek pakļauts un tam, ka tas ļoti bieži atrodas ļoti tuvu karstajām automobiļa daļām un nav arī aizsargāts no ārējās vides iedarbības faktoriem, var būt iemesls tā atteikumam, kas reizēm var būt neliela viegli risināma problēma, bet reizēm tas var novest pie pilnīga tā atteikuma. Tādēļ tā apkope un remonts ir būtiska tā ikdienas daļa, kurai jāpievērš liela vērība.
4) Tirgū ir pieejami daudz un dažādi diagnostikas stendi, kas paredzēti ģeneratoru diagnostikas un remonta vajadzībām. Liela daļa šo iekārtu paredzētas profesionālai lietošanai un izmaksā daudzus tūkstošus EUR tādēļ darba autors koncentrējas uz iespējamas pieejamas un lētas iekārtas radīšanu kas spētu nodrošināt maksimāli labu diagnostiku par pietiekami zemu cenu.
…