Kravas auto ar puspiekabi ar nelielu motora ... / ID: 173940

Особые предложения 2 Открыть

14,20 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:173940

Автор: Анонимный автор (25)

Оценка:

Опубликованно: 15.02.2011.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: 2 единиц

Ссылки: Не использованы

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
1.	Motora ārējā ātruma raksturlīkne	3
2.	Motora slodzes raksturlīkne	5
3.	Motora degvielas patēriņa karte	7
4.	Teorētiskie ātrumi	8
5.	Vilces bilance	9
6.	Jaudas bilance	12
7.	Potenciālo ātrumu raksturlīkne	13
8.	Automobiļa paātrinājumi	14
9.	Automobiļa ieskriešanās	15
10.	Apstāšanās ceļš	17
11.	Bremzēšanas spēku sadalījums pa asīm	18
12.	Bremzēšana ar motoru	20
13.	Degvielas patēriņš	21
	Izmantotā literatūra	24

Фрагмент работы

10. Apstāšanās ceļš
Šajā nodaļā tika aprēķināts apstāšanās ceļa garums atkarībā no ceļa seguma, bremžu darbības efektivitātes, kā arī vadītāja reakcijas laika četros ceļa apstākļos:
o sauss asfalts;
o slidens ledus;
o grants;
o noblīvēts sniegs.

Izmantotās formulas:
a=(Pg+Pf+Pφ)/(masa*1.015)
S=v*dt+(a*dt^2/2)

Secinājumi: automašīnas braukšanas ātrumu un apstāšanās ceļa garumu saista kvadrātiska sakarība – ātrumam pieaugot 2 reizes, apstāšanās ceļa garums palielinās 4 reizes. Jo lielāks braukšanas ātrums, jo spēcīgāk izpaužas apstāšanās ceļa garumu atšķirība uz dažādiem ceļa segumiem.

11. Bremzēšanas spēku sadalījums pa asīm
Tika aprēķināti bremžu spēki, kurus nepieciešams pielikt katrai automobiļa asij, lai tā bremzētos vienmērīgi, tas ir, lai kāda no asīm nesāktu izslīdēt. Apskatīti varianti ar tukšu automobili, 25%, 50%, 75% un maksimāli noslogotu automobili uz asfalta, bruģa, šķembām, smiltīm, noblīvēta sniega un ledus.
…