Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
2,49 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:243530
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 02.08.2016.
Язык: Латышский
Уровень: Основная школа
Литературный список: Нет
Ссылки: Не использованы
Фрагмент работы

3. Svarīgākie izgudrojumi:
Iekšdedzes dzinēju vēsture aizsākās 19. gs. sešdesmitajos gados un turpinās arī šodien. Pirmo iekšdedzes dzinēju izveidoja pašmācības ceļā zinības apguvušais francūzis Žans Etjēns Lenuārs. Viņš uzbūvēja divtaktu motoru, kuru darbināja ielu apgaismojuma laternām domātā deggāze. Atšķirībā no tvaika dzinēja, kurā karsto tvaiku iegūst ārpus cilindra un tikai pēc tam tas, ieplūstot cilindrā, bīda virzuli, Lenuāra motorā siltums radās iekšā pašā cilindrā. Arī aizdedzināt degvielu ar elektrisko dzirksteli pirmais iedomājās Lenuārs. Neraugoties uz ļoti mazo lietderības koeficentu, kas bija tikai daži procenti, motorus labprāt pirka. Toties Nikolausu Otto uzskata par pirmo kurš iedomājies, ka dzinēja jaudu un lietderības koeficentu varētu palielināt, ja degmaisījumu pirms tā aizdedzināšanas cilindrā iepriekš stipri saspiestu.
Tvaika lokomotīve un tvaikonis – 1804.gadā tika uzbūvēta pirmā tvaika lokomotīve kuru izgudroja Ričards Trevitiks un 1807.gadā – tvaikonis kuru izgudroja Roberts Fultons.

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация