Rīgas metropolitēns un Daugavpils HES

RĪGAS METRO
20. gadsimta 70. gados Padomju Savienībā un arī Latvijas PSR aktīvi norit sociālisma celtniecība – palielinās ražošanas apjomi, tiek celtas jaunas dzīvojamās un ražošanas ēkas. Rīgas iedzīvotāju skaits padomju laikā galvenokārt auga uz citu padomju republiku emigrantu rēķina. Iedzīvotāju skaits 1970. gadā sasniedza 732 000. 1980. gadā Rīgas iedzīvotāju skaits pieauga līdz 843 000. Vērojot iedzīvotāju skaita pieaugumu un pilsētas ražošanas potenciāla izaugsmi, 70. gadu beigās radās doma Rīgā būvēt metro. PSRS pilsētbūvniecības politika paredzēja būvēt metro tikai tajās pilsētās, kuru iedzīvotāju skaits ir lielāks ar 1 miljonu. Galveno Rīgas metro būvniecības finansējuma daļu nodrošinātu PSRS budžets. Metro būvniecība Rīgā nebūtu bijis lēts pasākums. Tika plānots, ka 1 km garas metro līnijas izbūves izmaksas varētu būt ap 25 – 26 miljoniem rubļu.

1987. gada Latvijas presē izvērtās plašas diskusijas par Rīgas metro ekonomisko un tehnisko pamatotību. Lielākajai daļai sabiedrības galvenās bažas radīja tas, ka tiktu ietekmēta Vecrīgas un Rīgas vēsturiskā centra arhitektūra un metro būvniecība ievērojami pasliktinātu Rīgas un Latvijas demogrāfisko situāciju. Metro būvniecībā tiktu iesaistīti daudzi tūkstoši citu PSRS republiku emigrantu, kas vēl vairāk apdraudētu Latvijas, it īpaši Rīgas latviskumu.
…