Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
7,49 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:899003
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 02.12.2003.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 15 единиц
Ссылки: Не использованы
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
  Anotācija    2
  Annotation    3
  Ievads    5
1.  Vietas ģeogrāfiskais un ģeoloģiskais apraksts    6
2.  Autotransporta ietekme uz apkārtējo vidi    7
2.1.  Autotransporta radītais piesārņojums    7
2.1.1.  Benzīnmotoru izplūdes gāzes    8
2.1.2.  Dīzeļmotoru izplūdes gāzes    11
2.1.3.  Transporta radītais troksnis    12
2.1.4.  Apkārtējas vides piesārņojums, ekspluatējot autotransportu un ceļus    13
2.2.  Autotransporta izmešu ietekme uz cilvēku veselību un iedzimtību    20
2.3.  Autotransporta ietekme uz ēkām un celtnēm    21
3.  Ceļu būve    22
3.1.  Prasības ceļu projektēšanai un būvei    22
3.2.  Priekšprojekta izstrādes metodika    32
4.  Autotransporta intensitātes mērījumi Rēzeknē    37
4.1.  Autotransporta radīto izmešu aprēķins 1998. gadā    37
4.2.  Autotransporta radīto izmešu aprēķins 2002. gadā    40
4.3.  Transporta plūsmas intensitātes apkopojums Rēzeknes pilsētā    46
5.  Apvedceļa Rītiņi – Greiškāni projekta apraksts    48
  Secinājumi    49
  Bibliogrāfija    50
Фрагмент работы

Vietas ģeogrāfiskais un ģeoloģiskais apraksts.

Apvedceļam piedāvātā teritorija atrodas Rēzeknes pilsētas austrumu līdz dienvidu pusē. Teritorija raksturojas ar samērā lielu mazo purvu daudzumu un nelieliem pakalniem. Kūdras ieguvei šie purvi ir samērā mazi, tāpēc tās ieguve ekonomiski nav izdevīga. Meža platības piedāvātajā apvedceļa teritorijā ir salīdzinoši niecīgas, jo pārsvarā tās ir lauksaimniecības zemes vai arī jau esošo ceļu paplašināšana.
Teritorija atrodas paugurainē, ko veido 10-15 m augsti, pārsvarā meridionālā virzienā izstiepti pauguri un pauguraini masīvi ar nelīdzenām virsotnēm un stāvām nogāzēm, kurus atdala šauras starppauguru ieplakas, ietverot arī pārpurvotas ieplakas.
Paugurainos masīvus pārsvarā veido fluvioglaciālie nogulumi. Tie sastāv no dažādgraudainas smilts, kas mijas ar granšainas smilts un grants starpkārtām. Nereti sastopamas aleirīta un aleirītiska māla starpkārtas. Arī granšainie nogulumi bieži satur māla piemaisījumus, īpaši slāņkopu pamatnēs. Slāņi ir dislocēti, saraustīti, un, līdz ar to, slāņu sastāvs var strauji mainīties kā vertikālā tā horizontālā virzienā. Kopējais fluvioglaciālo nogulumu biezums sasniedz 15-20 m, vietām pat 25-30 m.
Zem fluvioglaciālajiem nogulumiem atrodas līdz 30-35 m biezs morēnas slānis. Tā ir samērā viendabīga, vidēji blīva mālsmilts, kas satur plānus smilts, grants un aleirīta ieslēgumus. Pārpurvotās ieplakas sedz 2-3 m bieza kūdra, zem kuras atrodas dažādgraudaina granšaina smilts.
Kvartāra nogulumu biezums sasniedz 70-75 m. Devona iežu virsa atrodas ap 105 m v.j.l., un to veido augšdevona Daugavas svītas dolomīti. Ar tiem saistīto pazemes ūdeņu horizontu dabiski samērā labi no gruntsūdeņu ietekmes aizsargā augstāk gulošais morēnas slānis. Gruntsūdens atrodas dažādā dziļumā, ieplakās gruntsūdens līmenis ir tuvu zemes virsmai, bet pauguros pārsvarā ir 5-10 m dziļumā.[1]

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация