Autobusu darba organizācija Jūrmalas pilsēta... / ID: 781533

Особые предложения 2 Открыть

6,49 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:781533

Автор: Janka (23)

Оценка:

Опубликованно: 02.06.2023.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: Нет

Ссылки: Не использованы

Рассмотреный период: 2016–2020 гг.

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	Saturs	2
	Ievads	4
1.	Aprēķinu-tehnoloģiskā nodaļa	5
1.1.	Maršruta garuma aprēķins	5
1.1.1.	Attālums starp pieturas punktiem (ceļa posma garums)	6
1.2.	Kustības, satiksmes, reisa, aprites (turp un atpakaļ) reisa laika aprēķins	7
1.2.1.	Kustības laiks	8
1.2.2.	Dīkstāves laiks pieturās	8
1.2.3.	Satiksmes laiks	9
1.2.4.	Reisa laiks	9
1.2.5.	Aprites reisa (turp un atpakaļ) laiks	9
1.3.	Autobusa kustības ātrumu aprēķini	9
1.3.1.	Vidējais tehniskais ātrums	9
1.3.2.	Satiksmes ātrums	10
1.3.3.	Ekspluatācijas ātrums	10
1.4.	Pasažieru plūsmu aprēķins	10
1.4.1.	Pasažieru plūsmu jēdzieni	10
1.4.2.	Pasažieru plūsmas izpētes termiņi un mērķi	11
1.4.3.	Pasažieru plūsmas izpētes metodes	12
1.5.	Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru būve	17
1.5.1.	Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru konstruēšana atsevišķās diennakts stundās	17
1.5.2.	Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru konstruēšana pa maršruta posmiem sastrēguma laikā (no 7:00-8:00 un no 14:00-15:00) vienā reisā	18
1.6.	Pārvadāšanas apjoma noteikšana	20
1.6.1.	Pārvadāto pasažieru skaits dienas laikā	20
1.6.2.	Izpildīto pasažieru-km daudzums diennakts laikā	21
1.7.	Autobusu kustības saraksta noteikšana maršrutā	21
1.7.1.	Maršruta apkalpošanai nepieciešamais autobusu skaits	22
1.7.2.	Kustības intervāls	22
1.7.3.	Autobusu kustības biežums	22
1.8.	Autobusu kustības saraksta un šoferu darba dienas grafika sastādīšana	23
1.8.1.	Kopējās prasības sarakstu sastādīšanai	23
1.8.2.	Izejas dati maršruta saraksta izstrādāšanai	26
1.8.3.	Autobusu darba saraksts	28
1.9.	Autobusu darba pēc saraksta rādītāju aprēķins	30
1.9.1.	Katra autobusa darba laika ilgums	30
1.9.2.	Auto-stundas ekspluatācijā	31
1.9.3.	Vidējais vienas maiņas ilgums	31
1.9.4.	Reisu skaits kurus izpilda viens autobuss	31
1.9.5.	Kopējais reisu skaits pēc kustības saraksta	31
1.9.6.	Viena autobusa darba laika pārbaude	31
1.9.7.	Autobusu nobraukums ar pasažieriem maršrutā dienā	32
1.9.8.	Autobusu kopējais nobraukums	32
1.9.9.	Nobraukuma izmantošanas koeficients dienas laikā	32
1.10.	Brauciena maksas tabulas sastādīšana	32
1.10.1.	Braukšanas maksa	33
1.11.	Ieņēmumi no pasažieru pārvadājumiem vienas darba dienas laikā	33
1.12.	Ekspluatācijas ražošanas programmas aprēķins	33
1.12.1.	Autobusu daudzuma aprēķins	33
1.12.2.	Autobusa dienas ekspluatācijā aprēķins	33
1.12.3.	Autobusa dienas saimniecībā aprēķins	33
1.12.4.	Autobus-stundas ekspluatācijā	34
1.12.5.	Autobusa vidējais diennakts nobraukums	34
1.12.6.	Vidējais diennakts lietderīgas nobraukums	34
1.12.7.	Autobusa kopējais nobraukums gada laikā	34
1.12.8.	Autobusu nobraukums ar pasažieriem gada laikā	35
1.12.9.	Gada nobraukuma izmantošanas koeficients	35
1.12.10.	Pārvadājumu apjoms gada laikā	35
1.12.11.	Pasažieru apgrozījums gada laikā	35
1.12.12.	Reisu skaits pēc saraksta gada laikā	35
2.	Organizatoriskā sadaļa	36
2.1.	Darba organizācijas autobusu apkalpes vispārējie jautājumi	36
2.2.	Galvenās darba organizācijas formas autobusu apkalpei	37
3.	Nepieciešamo vadītāju skaita aprēķins	37
3.1.	Autobusu darba stundu skaits mēnesī	37
3.2.	Sagatavošanas, maiņas laiks	38
3.3.	Šoferu darba stundu skaits mēnesī	38
3.4.	Nepieciešamais šoferu skaits	38
3.5.	Autovadītāju skaits uz vienu autobusu	38
4.	Autobusu pasažieru pārvadājumu licencēšana	39
4.1.	Maršruta atklāšanai nepieciešamā dokumentācija	39

Фрагмент работы

Autobusu transports ir izplatītākais sabiedriskā pasažieru transporta veids. Tās spēlē būtisku lomu vienotā valsts transporta sistēmā. Autobusu transports sedz aptuveni 60% no kopējā pārvadājumu apjoma, skatoties uz visiem sabiedriskā transporta veidiem, un pasažieru apgrozījums sastāda aptuveni 50% no kopējā apjoma. Autobuss kā koplietošanas transports ir izplatīts ne tikai starppilsētu un pilsētas maršrutos, bet arī starptautiskā mērogā. Autobusi savieno gan mazākās teritoriālās vienības, piemēram, vietējos ciemos, gan lielās pilsētas un arī valstis, pat kontinentus. Autobusu transports prasa vismazāk ekonomiskus ieguldījumus, jo ceļu infrastruktūra, lai arī cik laba tā būtu, ir pieejama un nav nepieciešams būvēt jaunas sliedes, vai trolejbusu gadījumā elektrolīnijas virs ceļa.
Galvenie autobusu transporta uzdevumi ir:
• iedzīvotāju prasību pilna apmierināšana, lai ar autobusu var nokļūt turpat, kur ar automobili būtiski nepalielinot laiku ceļā;
• kvalitatīvi un ērti, komfortabli pārvadājumi ar augstu drošības līmeni;
• efektīva transportlīdzekļu izmantošana un maksimāla izdevumu pazemināšana.…

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −7,98 €