KOPSAVILKUMS
Darbā attēlots, tas cik liela nozīme automobiļu ceļu tīklam, gan valsts ekonomiskā attīstībā, gan kulturālā un cita veida attīstībā. Darbā apskatīta ceļu tīklu vēsture pasaulē, kā arī šīs nozares vēsture Latvijā. Aprakstīts automobiļu ceļu tīkla šī brīža nozīme un funkcijas pasaulē. Tiek sniegta informācija par Latvijas automobiļu tīklu, par galvenajām problēmām tajā. Kā arī ir attēlotas automobiļu ceļu tīklu perspektīvas, gan Latvijā, gan pasaulē.
IEVADS
Viens no mūsdienu pasaules attīstības pamatiem ir transports, spēja nogādāt resursus, līdz patērētājam un ražotājam no dažādām pasaules vietām. Viena no šīs kopējās transporta sistēmas daļām ir autotransports, tieši ar šo transporta veidu tiek veikta liela daļa kravu un pasažieru pārvadājumu. Latvijā autotransporta kravu pārvadājumi sastāda 44% no kopējā kravu pārvadājuma valstī. Tā kā kravu un pasažieru pārvadājumu daudzums pa autoceļiem tikai pieaug, var apgalvot ka šis jautājums ir aktuāls un automobiļu ceļu tīkla uzturēšanai un attīstīšanai ir liela nozīme valsts un reģiona attīstībā.
Autotransporta darbība un kravu pārvadājumi nav iedomājama bez ceļiem, kuriem savstarpēji krustojoties un turpinot vienam otru, veidojas ceļu tīkls. To veido gan valsts nozīmes autoceļi, gan pašvaldību uzturētie ceļi un ielas. Automobiļu ceļu tīkla blīvums, kvalitāte un uzturēšana būtiski ietekmē reģiona ekonomisko un cita veida attīstību.
Galvenās problēmas ar kurām jāsaskaras uzturot autoceļu tīklu ir: jaunu autoceļu projektēšana un izbūve, autoceļu rekonstrukcija un to periodiskā uzturēšana. Latvijā par autoceļu tīkla uzturēšanu ir atbildīga Valsts akciju sabiedrība „Latvijas valsts ceļi”. Līdz ar to lielākā daļa finansējuma Latvijas autoceļu tīkla uzturēšanai nāk no valsts budžeta, kā arī daļa projektu tiek īstenoti ar Eiropas Savienības līdzfinansējumu.
Eiropas Savienības valstīm ir iespēja iegūt līdzfinansējumu automobiļu ceļu tīkla uzturēšanai un rekonstrukcijai no dažādiem Eiropas fondiem, piemēram, Kohēzijas fonda un Eiropas Reģionālās attīstības fonda(ERAF).
…
