Baltijas konteineru terminālis

BCT ir augsti attīstīta loģistikas sistēma, katrs solis ir iepriekš izplānots, lai pēc iespējas samazinātu izmaksas un konteineru kustību termināla teritorijā. Kravas tiek izkrautas un novietotas vietā, kas ir visizdevīgākā kravas tālākai transportēšanai izmantojot dzelzceļu vai autotransportu. Visi procesi tiek stingri kontrolēti ne tikai termināla teritorijā, bet arī uz kuģiem. Katram kravu pārvedumam tiek izstrādāts individuāls kuģa plāns par konteineru novietojumu uz kuģa klāja, lai izvairītos no liekiem izdevumiem. Katrs konteiners nes peļņu, tāpēc kuģi nekad netiek sūtīti ar nepilnām kravām.
BCT darbojas tikai kā starpnieks, kas izdod konteinerus transportēšanas uzņēmumiem, par to saņemot noteiktu samaksu (standarta cenu) par katru konteineru, neskatoties uz konteinera svaru vai sastāvu.
Konteineri iedalās pēc to augstuma un to smaguma, lai zinātu kā tos novietot uz kuģiem un cik augstu tos var novietot vienu virs otra termināļos. Pēc svara konteinerus iedala 20 TEU un 40 FEU konteineros. Tīrais konteinera svars ir aptuveni 4 t, savukārt svars kādu konteineri spēj nest sākumā bija 21 t, vēlāk nostiprinot konteineru pamatni nestspēja palielinājās līdz 28 t un 32 t, nestandarta (Flat Rack) konteineru kravām līdz pat 47 t. BCT esošo krānu maksimālā celtspēja ir 35 t. …