Digitālais tahogrāfs

Lai ieviestu digitālā tahogrāfa sistēmu un nodrošinātu tās darbībasatbilstību ES prasībām, katrai dalībvalstij ir nepieciešams izstrādāt un apstiprināt Eiropas Komisijā savas valsts atbildīgo institūciju darbības vadlīnijas. "Latvijas kompetentās institūcijas digitālā tahogrāfa sistēmai vadlīnijas" Eiropas Komisija apstiprināja 2005.gada 21.jūlijā.
Lai digitālais tahogrāfs funkcionētu, katram transportlīdzeklim nepieciešams to aktivizēt, ievadot transportlīdzekļa valsts reģistrācijas numuru, ko iespējams izdarīt tikai speciāli aprīkotā un kreditētā darbnīcā. Transportlīdzekļi, kuriem ir analogie tahogrāfi, tuvākajā nākotnē ar digitālo tahogrāfu jāaprīko nebūs, izņemot gadījumus, ja tahogrāfs neatgriezeniski sabojājies un to izlabot nav iespējams.

Eiropas Komisija 2005.gada decembrī apstiprināja Latvijas digitāla tahogrāfa karšu dizainu, kurā ietverti tādi Latvijas nacionālie simboli kā valsts ģerbonis un Latvijas karoga krāsas. Karte sastāv no vairākiem polikarbonāta slāņiem, kuros ietverti augstas pakāpes obligātie un papildus kartes aizsardzības elementi. Zināmā mērā Latvijā tas ir uzskatāms par unikālu projektu, jo digitālā tahogrāfa kartes drošības līmeņa ziņā ir līdzīgas personu identifikācijas kartēm, kuras daudzās ES dalībvalstīs jau ieviestas.
Autotransporta direkcija 2006.gada 10.janvārī uzsāka četru veidu (vadītāja, uzņēmuma, darbnīcas un kontroles) digitālā tahogrāfa karšu iesniegumu pieņemšanu un tādejādi ir noslēdzies digitālā tahogrāfa sistēmas ieviešanas posms.…