Lai transporta līdzeklis varētu veikt cilvēku vai kravas pārvadājumus, tam ir nepieciešams enerģijas avots. Par šādu enerģijas avotu kalpo iekšdedzes motors. Iekšdedzes motors pārvērš jebkuru enerģijas veidu mehāniskajā enerģijā. Iekšdedzes motorā sadeg degviela, un enerģijas pārveides procesi notiek tieši cilindrā. Iekšdedzes motorā iegūtā mehāniskā enerģija caur transporta līdzekļa transmisiju tiek pievadīta dzenošajam ritenim.
Atkarībā no izmantojamās degvielas veida izšķir šādus motorus: karburatormotorus, kas darbojas ar viegli iztvaikojošu šķidru vielu – benzīnu; dīzeļmotorus, kas darbojas ar smagu, šķidru dīzeļdegvielu; gāzmotorus, kas darbojas ar saspiestu vai sašķidrinātu gāzi.
Mūsu dzīve šodien vairs nav iedomājama bez dažādiem transporta līdzekļiem.
Jau vairākus gadus mēs abi esam saistīti ar motorolleriem. Izmantojam tos gan dažādos pārbraucienos, gan cenšamies paildzināt un uzlabot to darbības iespējas.
Līdz ar to uzlabojas vadāmība, iegūti jaudas palielinājumi, uzstādot lielāka tilpuma cilindru, jaunu izplūdes sistēmu un nomainot aizdedzes vadības bloku.
Veikto uzlabojumu rezultātā palielinās motora jauda, taču tam ir arī negatīvā puse, jo samazinās ‘motora mūžs”-detaļas daudz ātrāk nolietojas.
Šie fakti un mūsu personīgā ieinteresētība fizikas jomā ir ietekmējusi pētnieciskā darba tēmas izvēli.
Savā darbā mēs izvēlējāmies apskatīt šo tēmu, kas saistīta ar motorolleru- iekšdedzes dzinēja darbības mērījumiem, lai izveidotu metodi, kā optimizēt tā motora darbības.
Darba mērķis: izpētīt, kā izveidot metodi, lai noteiktu motora cilindru tilpumus, izmantojot trokšņa akustisko analīzi un izplūdes gāzu temperatūras mērījumus.…
