4.Secinājumi.
Motora uzdevums ir pārvērst jebkuru enerģijas veidu mehāniskajā enerģijā. Mašīnas, kurās degvielas iekšējā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā sauc par siltuma mašīnām. Vienu no siltuma mašīnām, kas kā enerģijas avots tiek lietots automobiļos, ir iekšdedzes motors.
Iekšdedzes motori tiek iedalīti pēc dažādiem kritērijiem un šo motoru darbība atšķiras ar dažādiem faktoriem, bet darbošanās un galvenais mērķis paliek kopējs- panākt transportlīdzekļa pārvietošanos ar dažādu degvielu palīdzību.
Motori atšķiras ar paveiktā darba lietderību un ekonomiskumu. Dīzeļmotori ir ekonomiskāki par karburatormotoriem un to kompresija cilindros arī ir lielāka, bet dīzeļmotoru masa un gabarīti ir salīdzinoši lielāki par karburatormotoriem.
Divtaktu motori ir vienkāršāk uzbūvēti par četrtaktu motoriem, bet to motoru kalpošanas ilgums ir mazāks, jo motors tiek vairāk noslogots un arī degvielas patēriņš ir lielāks, jo daļa no degmaisījuma izplūst no cilindra kopā ar izplūdes gāzēm.
Lai motori būtu jaudīgāki tie tiek veidoti ar vairākiem cilindriem, jo šādiem motoriem darba taktis seko biežāk. Arī motoriem ar mehānisko kompresoru vai turbokompresoru ir jaudīgāki un ekonomiskāki.
Manuprāt, neapšaubāmi labāki ir dīzeļmotori, jo tie ir ekonomiskāki, tiem ir mazāks atgāzu toksiskums, motori spēj izturēt lielāku slodzi, dīzeļdegviela ir labāka no ugunsdrošības viedokļa.
Motori tiek pielāgoti un paredzēti dažādiem izmantošanas mērķiem, tāpēc motoriem ir atšķirīgi patēriņi, tie atšķiras ar jaudu un izturību, protams, arī ar izmantotās degvielas veidu.
Iekšdedzes dzinēju atšķirības un īpatnības ir tik tiešām daudz.
…
