Japāna ir viens no svarīgākajiem pasaules tirgiem – pēc IKP kopapjoma tā ir otrā lielākā ekonomika pasaulē, kuras IKP uz vienu iedzīvotāju ir vienā līmenī ar Somiju, Austriju, Nīderlandi, Kanādu, Zviedriju, Beļģiju u.c. valstīm. Liela daļa Japānas rūpniecības izvietotas ārpus valsts – Āzijā, ASV un Eiropā u.c., kur tas ir ekonomiski izdevīgāk. Attīstītā rūpniecība un tehnoloģijas, izglītotais darbaspēks, lielie uzkrājumi un investīcijas, kā arī starptautiskās tirdzniecības veicināšanas politika ir izveidojusi Japānu par spēcīgu industriālo ekonomiku. Japāna nav bagāta ar dabas resursiem, taču augstais konkurētspējas līmenis starptautiskajā tirdzniecībā ļauj valstij iegūt nepieciešamos līdzekļus izejmateriālu iegādei. Japānā ir mazāk attīstītas tādas nozares kā lauksaimniecība un pakalpojumi, kas paver iespējas citu valstu ekonomikas ienākšanai šajā tirgū. Pēc valsts ekonomiskai nelabvēlīgajiem 90.-gadiem, šobrīd Japāna ir atguvusi tās iepriekšējo izaugsmes tempu un kopš 2003. gada ekonomikas pieaugums ir virs 2% gadā.1
Japāna ir parlamentāra monarhija tās imperators ir Akihito.2
Japānā 2006. gadā inflācija bija 0,3% un bezdarba līmenis 4,1%.3
Japāna ir salu valsts Austrumāzijā, kas atrodas Japānas salu arhipelāgā, Klusajā okeānā netālu no Āzijas kontinenta. Japānā ir 3000 salas, kuras aizņem, bet četras lielākās salas ir Hokaido, Honsju, Sikoku un Kjusju salas.4 Valsti no austrumiem un dienvidiem apskalo Klusais okeāns, bet no rietumiem un ziemeļiem – Japāņu jūra. Vairāk nekā pusi valsts teritorijas klāj meži. Salu ainavai raksturīgi ne pārāk augsti kalni, ar mežiem apaugušas nogāzes, straujas upes, ezeri un nelieli, bet auglīgi līdzenumi. Japānas visaugstākais un vispopulārākais kalns ir Fudzijama. Japāna ir seismiski aktīvs reģions, kur bieži notiek zemestrīces un tajā atrodas arī vairāki aktīvi vulkāni.
Lauksaimniecībā izmantojamās zemes veido tikai 11% no Japānas kopējās platības. Minerālie resursi ir niecīgi, izņemot ogles. Straujās upes izmanto hidroenerģijas iegūšanai, taču pašreiz galvenais enerģijas avots ir importētā nafta. Pārsvarā upes ir nepiemērotas kuģošanai, izņemot divas – Išikari un Šinano. Shinkansen vilcieni ir otra ātrākā dzelzceļu sistēma pasaulē pēc franču TGV.…
