Kravas pārvadājumu tehnoloģijas / Реферат / ID: 899954

2,99 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:899954

Автор: maxx (12)

Оценка:

Опубликованно: 22.03.2008.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: Нет

Ссылки: Не использованы

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	Iekraušanas osta	3
	Izkraušanas osta	3
	Reisa ceļš	4
	Kuģa ekspluatācijas rādītāji	5
	Kuģa noturības aprēķins	7
	Diferenta aprēķins	9
	Blīvuma aprēķins	10
	Secinājumi	10

Фрагмент работы

Vankuveras (VANCOUVER) osta: 49.17Z, 123.07R
Dabiska osta, pieejas kanālā minimālais dsiļums bēguma laikā 15m. Dziļums pie
piestātnēm no 9,0m līdz 18m. Galvenās kravas: mazuts, ogles (2000.g. 27,6
milj.t.), graudi (2000.g. 13. milj.t.), konteineri (2000.g. 543 tūkst. TEU), metāli,
naftas produkti, ķīmiskās kravas.
Kravu apgrozījums 2000.g. 76,5 milj.t. „Spēks”: Valsts lielākā ogļu (ap 75%) un
graudu (ap 45%) osta; moderni termināli; izbūvēts jauns konteinertermināls ar
dziļumu 15,8m pie tā piestatnēm. „Vājums”: trūkst kravas piestātnes; tikai viens
peldošais doks.
Gvajakila (GUAYAQUIL) osta: 02.17D, 079.54R
Pieejas kanalā platums 122m, var ienākt ar maksimālo iegrimi 9,75m; dziļums
pie piestātnēm no 9,45m līdz 10,06m. Galvenās kravas: mazuts, konteineri
(1999.g. 378 tūkst. TEU), auromašīnas, iekārtas, kvieši, cukurs, augu eļļa. Kravu
apgrozījums 1997.g. 5,8 milj.t.
Ostas „spēks”: laba saistība ar galvaspilsētu un lielākajiem rūpniecības centriem
pa dzelzceļu; Pieaug konteinerkravu apjoms. „Vājums”: nepietiekošs dziļums
ieejā un pie piestātnēm; trūkst kravas piestātnes; minimālas remonta iespējas.
…