-
Latvijas aviācijas vēsture
Nr. | Название главы | Стр. |
1. | Ievads | |
2. | Daži pirmie Latvijas aviācijā | |
3. | Latvijas kara aviācija | |
I. | Latvijas kara aviācijas pirmsākumi | |
II. | Aviācijas parka cīņas pret Bermonta karaspēku | |
III. | Militārā aviācija neatkarīgās Latvijas laikā | |
a) | Kara aviācija | |
b) | Jūras aviācija | |
c) | Aizsargu aviācija | |
IV. | Materiāli tehniskās bāzes izveidošana | |
V. | Lidotāju sagatavošana | |
4. | Civilā un satiksmes aviācija | |
5. | Latvijas avio rūpniecība | |
6. | Latviešu izcilākie lidotāji un aviokonstruktori | |
7. | Aviācijas organizācijas | |
8. | Izmantoto avotu un literatūras saraksts |
Sapnis iekarot debesis cilvēcei ir piemitis jau no senseniem laikiem: gan grieķu, gan romiešu, gan ziemeļvalstu mitoloģijā atrodami mēģinājumi piedēvēt dieviem spējas lidot, kā arī, pirmās idejas par to, kā gaisā varētu pacelties cilvēks. Tomēr, eiropiešu idejām par dažāda veida spārniem vēl ilgi nebija lemts piepildīties. Tuvāk patiesībai atradās ķīnieši, kas jau tālā senatnē taisīja nelielas, ar dūmiem pildītas laterniņas, kuras svētkos palaida gaisā. Pirmais gaisa balons pasaulē bija veidots tieši pēc šī parauga, un tas tika palaists 1783.gada 5.jūnijā Francijā. Šī balona apvalku, brāļi Žozefs Mihaels un Žaks Etjēns Mongolfjē (Jacques Etienne & Joseph Michael Montgolfier), piepildīja ar dūmiem, bet jau tā paša gada 27.augustā debesīs pacēlās pirmais, ar ūdeņradi pildītais balons. Vēl nepilnu mēnesi vēlāk, 19.septembrī, balona grozā sēdēja pirmie pasažieri: auns, pīle un gailis. Viņus tur iesēdināja, lai pārliecinātos, vai dzīvām būtnēm lidojumi nekaitē. Kad nu trīs pasažieri bija sveiki un veseli atgriezušies uz zemes, sākās īstā gaisa kuģošanas ēra.
Interesanti, ka sākumā karalis Luijs XVI ļāva balonā pacelties noziedzniekiem, kuriem tad, laimīgi atgriežoties uz zemes, tiktu dāvāta dzīvība. Taču daži drosminieki vēlējās lidot paši, un pirmais īstais lidojums ar cilvēkiem lidgrozā notika 1783.gada 21.novembrī, to veica Žans Franciss Pilatrs de Rozjē (Jean-Francois Pilatre de Rozier) un Franciss Laurents Marķīzs d' Arlāns (Francois Laurent Marquis d'Arlandes). Balonu pildīja silts gaiss.
Jau dažādās viduslaiku hronikās ir pieminēti atsevišķi gadījumi kad dažādi īpatņi ir mēģinājuši iekarot debesis izmantojot visdīvainākos veidus. Viens no visbiežāk pieminētajiem veidiem Eiropā bija izgatavot putnam līdzīgus spārnus un no kādas augstākas vietas lecot vai ieskrienoties mēģināt pacelties gaisā. Parasti šie mēģinājumi bez izņēmumiem beidzās neveiksmīgi un nereti ar smagām sekām pašiem censoņiem. Viduslaikos šādas aktivitātes arī nereti tika uzskatītas par sātaniskām izpausmēm un ja arī šiem pirmatnējiem lidotājiem izdevās palikt daudzmaz veseliem pēc saviem pacelšanās mēģinājumiem, tos diezgan bargi mēdza sodīt tolaik visuvarenie baznīcas kungi. Diemžēl bieži vien ar nāvi, aizbildinoties ar jau iepriekš minēto dieva zaimošanu. …
Līdz ar 20. gadsimta sākuma tehniskajiem jauninājumiem pasaulē aizsākās aviācijas ēra. Visā pasaulē daudzu jauno censoņu prātus nodarbināja šis jaunā tehnikas laikmeta brīnums - spēja lidot. Referātā apskatīts laika posms no Latvijas Republikas dibināšanas sākuma līdz okupācijai 1940.gadā.
-
Būvniecības transporta vēsture
Реферат19 Коммуникации, транспорт, связь, Строительство и строительные работы
- Latvijas aviācijas vēsture
- Latvijas neatkarīgās valsts idejas attīstība no 1903. līdz 1917.gadam
-
Ты можешь добавить любую работу в список пожеланий. Круто!Latvijas neatkarīgās valsts idejas attīstība no 1903. līdz 1917.gadam
Реферат для средней школы9
-
Būvniecības transporta vēsture
Реферат для средней школы19
-
Mežsaimniecības vēsture
Реферат для средней школы14
-
Latvijas pasts
Реферат для средней школы8
-
Padomju Latvijas kultūra un dzeja 60.gados
Реферат для средней школы8