Mazo ostu darbības tiesiskais regulējums Latvijā un Eiropas Savienībā

Secinājumi
Saskaņā ar Latvijas ostu attīstības programmu 1995.–2010. gadam mazajām ostām ir trīs uzdevumi: vietējo kravu apstrāde, zvejas kuģu pieņemšana un bāzēšanās un jahtu tūrisma attīstība. Tā kā mazās ostas atrodas atstatus no dzelzceļa infrastruktūras, uz tām nevar nogādāt tranzītkravas, kas tiek transportētas pa dzelzceļu. Tranzītkravu apkalpošanu šajās ostās kavē arī muitas noliktavu un modernas infrastruktūras trūkums. Šie trūkumi ir infrastruktūras uzlabošanas un attīstīšanas pasākumi, kas esošos defektus var pārvērst par efektu.
Lai tas varētu notikt mēs lieliski redzam mūsu jaunās valdības deklarācijā 18.punktā - Izveidosim un ieviesīsim atbalsta programmas, kas veicina industriālo platību pieejamību investoriem, izmantojot Eiropas Savienības fondu resursus
29.punktā - Veicināsim efektīvāku reģionu institucionālās un teritoriālās sistēmas darbību valsts pārvaldes un reģionālās attīstības jautājumu risināšanā
71.punktā - Nodrošināsim līdzsvarotu zivsaimniecības politiku, ievērojot resursu ilgtspējas un saglabāšanas nepieciešamību jūras un iekšējos ūdeņos. Palielināsim pievienoto vērtību zvejas un saldūdens akvakultūras produktu apstrādē, saglabājot un attīstot eksporta tirgu. Atbalstīsim mazo zvejas ostu attīstību
77.punktā - Attīstīsim dzelzceļa un ostu publisko infrastruktūru, nodrošinot kravu plūsmu apkalpošanu un tranzīta koridora konkurētspējas palielināšanu, lai Latvijas dzelzceļa transports kopā ar ostām nostiprinātu tirgus pozīcijas starptautiskajos kravu pārvadājumos Baltijas reģionā. Ieviesīsim pārskatāmu dzelzceļa infrastruktūras attīstības finansēšanu, izmantojot valsts budžeta un Eiropas Savienības fondu līdzekļus. Uzsāksim dzelzceļa elektrifikācijas projekta īstenošanu Austrumu-Rietumu tranzīta koridorā.
Šīs valdības nostādnes ir tas, ko jau mēs esam pauduši savas valsts Nacionālajā attīstības plānā 2014-2020.gadam – 103.punkts, lai būtu iespējama augstražīga un starptautiski konkurētspējīga ražošana un pakalpojumi, ir jāceļ produktivitāte un jānodrošina kvalitatīva satiksmes infrastruktūra
…