Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
4,99 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:597514
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 12.02.2020.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 26 единиц
Ссылки: Не использованы
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
  Ievads    3
1.  Loģistikas jēdziens    4
1.1.  Loģistikas definīcija    4
1.2.  Loģistikas darbības, mērķi un uzdevumi    5
2.  Loģistikas sistēmas    7
2.1.  Pegādes ķēdes    7
2.2.  Informācijas sistēmas    8
2.3.  Produkcijas virzīšana līdz patērētājam    9
3.  Sadales loģistikas pamatvienības    11
3.1.  Informācijas resursu vadīšana    11
3.2.  Stratēģiskā plānošana    12
3.3.  Lēmumu analīze    14
3.4.  Operatīvās vadības kontrole    15
  Secinājumi un priekšlikumi    21
  Literatūra    22
Фрагмент работы

Secinājumi un priekšlikumi
Veicot darbu, tiek izdarīti sekojoši secinājumi:
1. Kravu pārvadājumu organizēšanas pamatvienības ir transports un krava. Pastāv auto transports, jūras, gaisa, cauruļvadu, dzelzceļa transport kustība.
2. Loģistika tiek raksturots kā ekonomiski efektīvs izejvielu, krājumu, gatavās produkcijas un ar to saistītās informācijas plūsmas no to izcelsmes vietas uz patēriņa vietu plānošanas, realizācijas un kontroles process.
3. Sadales loģistika — savstarpēji saistītas loģistikas darbības gatavās produkcijas virzīšanai no ražotāja līdz patērētājam, lai īstenotu uzņēmuma un patērētāju mērķus.
4. Sadales loģistikas biznesa realizācijas modelis iekļauj informācijas resursu vadīšanu, stratēģisko ķēžu plānošanu, lēmumu analīzes metodoloģijas izvēli un pamatojamību un operatīvās vadības kontroles ievērošanu,
5. Gan Latvijas Republikas teritorijā, gan Eiropas zonā un pasaulē pastāv normatīvie akti, regulas un noteikumi, kas nosaka kravu pārvadājumu ierobežojumus, maksas par izmantojamiem ceļiem.
6. Galvenais kritērijs, kas nosaka optimizāciju – patērētais laiks (61% pēc svarīguma). Tam seko nobraukto km skaits un degvielas patēriņš, kam atticīgi 14%. Aptuveni 5% pēc nozīmības optimizācijas procesā ieņem šofera noguruma pakāpe un koncentrēšanās spēja.

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация