Kursa darbam „Automobiļa vilkmes aprēķins” priekšmetā “Transporta līdzekļu uzbūve” ir nepieciešams apreiķināt septiņus tehniskos rādītājus. Lai varētu apreiķināt šos rādītājus ir nepieciešams izmantot savam variantam atbilstošos dotos lielumus.
Kursa darba apreiķinu gaitā ir nepieciešams noskaidrot:
I. Ārējā ātruma raksturojuma konstruēšana. Ne = f(n) un Mgr = f(n)
II. Jaudas lielumu uz riteņa katram ātrumam tiek grafiski atspoguļots atkarībā no ātruma Nт = f(V)
III. Jaudas, kura nepieciešama, lai pārvarētu automobīļa rites pretestību atkarībā no kustības ātruma grafiku konstruēšana Nf = f(V).
IV. Jaudas, kura nepieciešama gaisa airodinamiskās pretestības pārvarēšanai, grafika konstruēšana atkarībā no automobīļa kustības ātruma
Nw = f(V)
V. Automobīļa kustības spēka vilces balansa konstruēšana katram pārnesumam PT = f(V)
VI. Vilces balansa grafika (Ostroveca metode) Pсв= f(V) un dinamiskā raksturojuma Dа= f(V) konstruēšana
VII. Automobīļa degvielas ekonomiskie raksturojumi Qs=f(V)(degvielas patēriņš litros uz 100km)
Šiem apreiķiniem ir nepieciešams noskaidrot izejas datus:
Nemax – dzinēja maksimēlā jauda (kW); (1 kW
1.36 z.s. vai 1 z.s.0.736 kW)
nNemax – dzinēja apgriezieni ar Nemax (apgr/min);
Mgr мах – dzinēja maksimālais griezes moments (N·m);
nMmax – dzinēja apgriezieni ar max dzinēja griezes momentu;
nmax – dzinēja max apgriezieni;
nmin – dzinēja min apgriezieni;
Uk1 – ātrumkārbas 1-ā pārnesuma pārnesumskaitlis;
Ukn – ātrumkārbas n – tā pārnesuma pārnesumskaitlis;
Ukr – ātrumkārbas atpakaļgaitas pārnesumskaitlis;
Ug – galvenā pārnesuma pārnesumskaitlis;
kp – korekcijas koeficents, kas ņem vērā dzinējā jaudas zudumus agregātu pievados un citos iekšējos zudumos (orientējoši var ņemt 0,9 – 0,95 robežās);
т – transmisijas lietderības koeficients, kas ņem vērā jaudas zudumus sajūgā, ātrumkārbā, galvenajā pārnesumā, kardānos utt. (orientējoši ņemt 0,9 – 0,95 robežās);
rk – riteņa rādiuss (Aprēķinos tiek ņemts statiskais rādiuss, kad riepas spiediens ir normāls.…
