-
Uzņēmuma SIA "X" saimnieciskās darbības analīze un attīstības perspektīvas
Nr. | Название главы | Стр. |
IEVADS | 6 | |
1. | Transporta un loģistikas nozares vispārējais raksturojums | 8 |
1.1. | Likumdošanas prasības transporta nozarē | 12 |
1.2. | Tirgus situācijas un konkurences novērtējums | 15 |
1.3. | Uzņēmuma finanšu analīzes teorētiskie aspekti | 22 |
2. | Uzņēmuma SIA ‘XXXXXX saimnieciskās darbības analīze | 36 |
2.1. | Uzņēmuma vispārējais raksturojums | 36 |
2.2. | Uzņēmuma saimnieciskās darbības aspekti | 37 |
2.2.1. | Uzņēmuma SIA XXXXXXX ieņēmumi un to struktūra | 39 |
2.2.2. | Uzņēmuma SIA XXXXX izmaksas un to struktūra | 41 |
2.2.3. | Kravas pārvadājumu organizēšanas un realizēšanas mehānisms | 47 |
2.3. | Uzņēmuma finanšu analīze | 51 |
3. | Uzņēmuma ekonomiskās prognozes un attīstības iespējas | 62 |
Secinājumi un priekšlikumi | 65 | |
Izmantotās literatūras un avotu saraksts | 68 |
SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
Kvalifikācijas darba izstrādes laikā, darba autore ir nonākusi pie vairākiem secinājumiem:
1. Uzņēmumā 2015. gadā ir samazinājies kravu pārvadājumu skaits, salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu par 16%. Samazinājums skaidrojams ar Eiropas Savienības sankciju ieviešanu pret Krievijas Federāciju, kas radīja samazinājumu kravas pārvadājumu un loģistikas nozarē.
2. Uzņēmuma darbību kravu pārvadājumu jomā ļoti ietekmē likumdošana, jo ir nepieciešamas atļaujas, licences un dažāda dokumentācija, kas atbilst noteiktām regulām, prasībām un noteikumiem. Prasību izpilde palielina uzņēmuma administratīvo slogu un izmaksas. Gadā šīs izmaksas sastāda 3780 EUR
3. Uzņēmumam ir zems konkurētspējas līmenis, to apliecina aktīvu rentabilitātes rādītājs – 5,38%, kas ir krietni zemāks nekā optimālais līmenis nozarē -12-14%.
4. Uzņēmuma kopējās likviditātes koeficients ir zems – 0,53% pie kopējās teorētiskās pietiekamības rādītāja no 1 līdz 2.
5. Absolūtās likviditātes koeficients 2015.gadā ir 0,9%, kas ir ārkārtīgi zems, un nozīmē, ka uzņēmumam ir grūtības segt savas īstermiņa saistības.
6. Uzņēmumam ir iespējas palielināt peļņu un apgrozījumu līdz pat 39% gadā, uzlabojot kravu pārvadājumu efektivitāti uzsākot kravu pārvadājumu veikšanu pēc rotācijas principa.
7. SIA XXXXXX ir iespējas samazināt uzņēmuma izmaksas, kas saistītas ar darbinieku atalgojumu par 44% mēnesī.
8. SIA XXXXXXX ir nepietiekams tīro apgrozāmo aktīvu lielums, ko izraisījusi dārgu pamatlīdzekļu iegāde bez pietiekama naudas līdzekļu uzkrājuma šim mērķim. Tomēr 2015. gada rādītājs ir viszemākais triju gadu periodā.
9. SIA XXXXXXXX finanšu atkarības rādītāja līmenis ir ļoti augsts – 0,12 un nesasniedz koeficienta teorētisko pietiekamību, kas ir robežās 0,5 – 0,6. Kreditoru risks ir ļoti liels, tomēr 2015. gadā tam ir tendence samazināties, salīdzinājumā ar 2014. gadu, lai gan risks pats par sevi ir joprojām ļoti augsts.
…
Kvalifikācijas darba tēma ir ‘’Uzņēmuma SIA ‘XXXXXXX'' saimnieciskās darbības analīze un attīstības perspektīvas’’. Izvēlētais uzņēmums ir sabiedrība ar ierobežotu atbildību, kuras galvenās darbības sfēras ir kravu pārvadājumi pa autoceļiem, degvielas mazumtirdzniecība un autoservisa pakalpojumi. Darba mērķis ir uz teorētisko un praktisko materiālu pamata veikt uzņēmuma SIA XXXXXXX darbības analīzi, finansiālo analīzi, atklāt trūkumus, nepilnības, problēmas un tā rezultātā izdarīt secinājumus un izstrādāt priekšlikumus par uzņēmuma finansiālā stāvokļa uzlabošanu.
Pielikumu nav.
