-
Kursa projekts priekšmetā "Automobiļa teorija"
Auto ar pilnu masu tuvu 3.5 t
Iveco Daily 29L10
Maksimālais griezes moments [Nm]
Maksimāla Jauda [kW]
Cilindru skaits
Darba tilpums [cm3]
1.pārnesums
2.pārnesums
3.pārnesums
4.pārnesums
5.pārnesums
Atpakaļgaita
Galvenais pārnesuma skaitliis
Transmisijas liet.koef.
Riepas
Riepas augstums [mm]
[mm]
Riteņu kinemātiskais rādiuss(m)
Pilna masa [kg]
Pašmasa [kg]
Masa uz priekšējo asi [kg]
Masa uz aizmugurējo asi [kg]
Augstums [mm]
Platums[mm]
Automobiļa projekcijas laukums [m2]
Attālums starp asīm [mm]
Īpatnējais degvielas patēriņš (g/kWh)
Saķeres koeficients sauss asfalts
Saķeres koeficients slapjš bruģis
Saķeres koeficients škembu segums
Saķeres koeficients sausa grunts
Saķeres koeficients noblīvēts sniegs
Saķeres koeficients slidens ledus
Rites pret. koef. Asfalts
Rites pret. koef. Bruģis
Rites pret. koef. Sniegs
Rites pret. koef. Ledus
Gaisa pretestības koeficients [kg/m3]
Saķeres masas koeficients
Degvielas blīvums [kg/m3]…
Kursa projekta nodaļas: 1. Motora ārējā ātruma raksturlīkne: 1. grafiks: jauda un griezes moments; 2. grafiks: īpatnējais degvielas patēriņš un stundas degvielas patēriņš kā funkcija no motora griešanās ātruma (kloķvārpstas apgriezieniem). a. vislabāk izmantot izgatavotāja parādītās līknes; b. grafikiem jābūt savstarpēji precīzi saskaņotiem: par pamatu ņem vienu grafiku (griezes momentu), nākošos aprēķina; c. izmanto tieši 11 griešanās ātruma vērtības, ieskaitot min, Mmax, Ne nom, vienu vērtību virs Ne nom (ja nav apgriezienu ierobežotājs) u.c. 2. Motora slodzes raksturlīkne: īpatnējais degvielas patēriņš un stundas degvielas patēriņš, kā funkcija no motora jaudas pie visām apgriezienu vērtībām. a. izmantot sekojošas motora noslodzes: 5%, 10%; 20%; 40%; 60%; 80%, 100%. b. ja nav precīzu ražotāju datu, aprēķinam izmantot empīriskās formulas vai grafikus par ge atkarību no apgriezieniem un noslodzes (divi koeficienti); c. ievērot, ka šīs empīriskās formulas par motora noslodzi uzskata jaudas vai momenta attiecību pret maksimāli iespējamo lielumu pie katriem konkrētiem apgriezieniem (nevis pret maksimālo jaudu vai momentu) un to, ka dažās grāmatās empīriskajā formulā uzrakstītā gemin vietā domāts īpatnējais degvielas patēriņš pie nominālās jaudas. ...
