Автор:
Оценка:
Опубликованно: 01.12.2011.
Язык: Латышский
Уровень: Средняя школа
Литературный список: Нет
Ссылки: Не использованы
  • Презентация 'Lidaparāti', 1.
  • Презентация 'Lidaparāti', 2.
  • Презентация 'Lidaparāti', 3.
  • Презентация 'Lidaparāti', 4.
  • Презентация 'Lidaparāti', 5.
  • Презентация 'Lidaparāti', 6.
  • Презентация 'Lidaparāti', 7.
  • Презентация 'Lidaparāti', 8.
  • Презентация 'Lidaparāti', 9.
  • Презентация 'Lidaparāti', 10.
  • Презентация 'Lidaparāti', 11.
  • Презентация 'Lidaparāti', 12.
  • Презентация 'Lidaparāti', 13.
  • Презентация 'Lidaparāti', 14.
  • Презентация 'Lidaparāti', 15.
  • Презентация 'Lidaparāti', 16.
  • Презентация 'Lidaparāti', 17.
  • Презентация 'Lidaparāti', 18.
  • Презентация 'Lidaparāti', 19.
  • Презентация 'Lidaparāti', 20.
  • Презентация 'Lidaparāti', 21.
  • Презентация 'Lidaparāti', 22.
  • Презентация 'Lidaparāti', 23.
  • Презентация 'Lidaparāti', 24.
  • Презентация 'Lidaparāti', 25.
  • Презентация 'Lidaparāti', 26.
  • Презентация 'Lidaparāti', 27.
  • Презентация 'Lidaparāti', 28.
  • Презентация 'Lidaparāti', 29.
Фрагмент работы

Reaktīvā dzinēja darbība
Iedalās divās daļās:
1. Kodola sadaļa
2. Reaktīvās kustības sadaļa

Kodola sadaļa
Kodola sadaļa rada tikai 20% no lidmašīnas vilces spēka. Tās galvenais uzdevums ir griezt lidmašīnas dzinēja asmeņus, ka arī priekšējo ventilatoru.

Reaktīvās kustības sadaļa
Reaktivās kustības sadaļa ir atbildīga par galveno lidmašīnas vilces spēku.

Darbības princips
1. Gaiss tiek iesūkts pa priekšejo ventilatoru, kurš griežas ar ātrumu līdz 28 000 reizēm minutē pie pacelšanās.
2. Talāk gaiss tiek sadalīts divās plusmās:
2.1. - 85% gaisa izplūst virs reaktīvā dzinēja kodola, kas tiek paātrinats un velāk izspiests no dzinēja.
2.2. - 15 % gaisa tiek iesūkti dzinēja kodolā.

Коментарий автора
Atlants