-
Ritošais sastāvs un vilce
| Nr. | Название главы | Стр. |
| IEVADS | 3 | |
| DOTIE DATI | 4 | |
| 1. | CEĻA PROFILA UN PLĀNA KONSTRUĒŠANA UN IZTAISNOŠANA | 5 |
| 1.1. | Plāns un profils | 6 |
| 1.2. | Ceļa profila iztaisnošana | 7 |
| 2. | SASTĀVA MASAS NOTEIKŠANA | 11 |
| 2.1. | Sastāva masas aprēķins vilcienam kustoties pa aprēķina pacēlumu | 11 |
| 2.2. | Sastāva masas pārbaude iekustoties no vietas uz aprēķina pacēluma | 15 |
| 2.3. | Sastāva masas pārbaude pēc pieņemšanas-nosūtīšanas ceļu garuma | 16 |
| 3. | SASTĀVA SPĒĶU NOTEIKŠANA | 20 |
| 3.1. | Īpatnējo rezultējošo spēku diagrammu aprēķins un konstruēšana | 20 |
| 4. | MAKSIMĀLI PIEĻAUJAMO VILCIENU KUSTĪBAS ĀTRUMU NOTEIKŠANA PĒC BREMZĒŠANAS NOSACĪJUMIEM | 21 |
| IZMANTOTA LITERATŪRA | 23 |
IEVADS
Dzelzceļa transporta ekspluatācijā, kā arī to attīstības iespēju virzienā rodas daudz uzdevumu,
kuri tiek risināti ar lokomotīves vilces teorijas palīdzību un to lietišķo daļu – vilces aprēķiniem.
Pamatuzdevumi, kuri tiek risināti ar vilces aprēķinu palīdzību, ir sekojoši: lokomotīves tipa un to pamatfunkciju izvēle, sastāva masas aprēķins, vilciena kustības ātruma un laika noteikšana pa doto iecirkni, bremzēšanas aprēķini, utt.
Noteiktie dati ar vilces aprēķiniem kalpo par pamatu risināšanai nākamiem uzdevumiem: vilcienu kustības grafiku sastādīšana, racionālās vilcienu vadīšanas režīmu izstrāde, degvielas patēriņa normēšana vilces režīmam, caurvedes un caurlaides spēju aprēķins, lokomotīvju apgrozības grafika sastādīšana, luksoforu izvietošana posmos un starpstacijās drošai vilciena apstāšanai pirms tām, jauno dzelzceļu projektēšana un veco rekonstruēšana.
Kursa darba mērķis ir izpildīt sekojošus vilces aprēķinu uzdevumus dotam dzelzceļa līnijas iecirknim st. Rēzekne - st. Stirnine pie dotas lokomotīves 2M62. Uzdevumi ir sekojoši:
- Uzbūvēt un izlīdzināt sliežu ceļa profilu un plānu;
- Veikt ceļa profila analīzi un izvēlēties aprēķina pacēlumu un lielāko slīpumu;
- Noteikt sastāva masu pēc izvēlēta aprēķina pacēluma ar vienmērīgo ātrumu;
- Pārbaudīt sastāva masu uz pacēluma pārvarēšanu, kas ir lielāks par aprēķina pacēlumu, ņemot vērā uzkrāto kinētisko enerģiju uz slīpumiem iepriekšējos ceļa posmos;
- Pārbaudīt sastāva masu vilcienam iekustoties no vietas sadales punktos uz lielāka pacēluma;
- Noteikt sastāva garumu un salīdzināt to ar pieņemšanas-nosūtīšanas ceļa garumiem;
- Noteikt īpatnējos līdzsvarojošo spēkus vilces, tukšgaitas, dienesta bremzēšanas un pēkšņa bremzēšanas režīmiem.
…
Dzelzceļa transporta ekspluatācijā, kā arī to attīstības iespēju virzienā rodas daudz uzdevumu, kuri tiek risināti ar lokomotīves vilces teorijas palīdzību un to lietišķo daļu – vilces aprēķiniem.
