Amatierim uz aci parasti grūti noteikt, vai ir nepieciešama riteņu ģeometrijas regulēšana. Bet nu tomēr ja gribam pārliecināties, var izmēģināt vienu metodi, ar stūres rata palaišanu vaļā, braucot pa līdzenu ceļu. Taču pie mums gludus ceļus satapt ir grūti, tāpēc ir labāk vadīties pēc ripu protektora nodiluma. Ja riepas viena mala dilst ātrāk nekā otra, varam būt droši, ka būs jāveic riteņu ģeometrijas regulēšana.
Šķībi stāvošs stūres rats, uz vienu vai otru pusi velkošs automobīlis, nozīmē, ka riteņu ģeometrija ir izregulējusies. Tā var gadīties arī, piemēram, novietojot automobīli stāvvietā, regulāri uzbraucot uz apmales. Par laimi šāda diagnoze nenozīmē milzu izdevumus. Salocīts stūres stienis (piekares svira) parasti tās ir sekas pēc smaga trieciena, kad tiek uzbraukts uz apmales ar pustukšu vai tukšu riteni. …
