-
Эксплуатация железнодорожных путей
| Nr. | Название главы | Стр. |
| 1 часть. | Выбор типа верхнего строения пути и разроботка календарного графика ремонтов пути | 3 |
| 2.часть. | Организация основных работ по капитальному ремонту пути | 4 |
| 3.часть. | Расчёт основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода | 8 |
| 4.часть. | Организация работ по очистке путей и уборке снега на станции | 11 |
| Использованная литература | 15 |
Выбор типа верхнего строения пути и разроботка календарного графика ремонтов пути.
Тип и конструкция верхнего строения пути в конкретных климатических эксплуатационных условиях выбираются на основании технических и технико – экономических расчётов, путём сравнения возможных вариантов.
Особо тяжелий тип верхнего строения пути с рельсами Р75 преднажначен для линий с наиболее высокоой грузонапряженностью. Незакаленные рельсы типа Р75 применяют при грузонапряженности от 50 до 80 млн. ткм/км брутто в год, а объемнозыкыленные- при грузонапряженности более 80 млн. ткм/км брутто в год.
Тяжелий тип верхнего строения пути с рельсами Р65 преднажначен для линий с грузонапряженностью от 15 до 80 млн. ткм/км брутто в год. Незакаленные рельсы типа Р65 применяют при грузонапряженности от 15 до 40 млн. ткм/км брутто в год, а объемнозыкыленные- при грузонапряженности от 25 до 80 млн. ткм/км брутто в год.…
Studiju darbs kursā "Sliežu ceļš un tā ekspluatācija. Sližu ceļa darba organizācija, kapitālais remonts. Formulas, aprēķini, apraksts. Выбор типа верхнего строения пути и разроботка календарного графика ремонтов пути. Организация основных работ по капитальному ремонту пути. Расчёт основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода. Организация работ по очистке путей и уборке снега на станции.
