Ja motora kloķvārpstas rotācijas frekvence samazinās, ģeneratora spriegums kļūst mazāks par akumulatoru baterijas spriegumu un šajā gadījumā, kā arī tad, kad motors nedarbojas, visus patērētājus baro akumulatoru baterija. Motors un ari ģenerators darbojas plaša rotācijas frekvences diapazona, tāpēc ģenerators ir jāapgādā ar regulatoru, kurš nodrošinātu vairāk vai mazāk pastāvīgu spriegumu tā izejā visos darba reţīmos. Akumulatoru lādēšanai ir nepieciešama līdzstrāva, tāpēc automobilis ir jāapgādā ar līdzstrāvas vai maiņstrāvas ģeneratoru, bet tikai kopā ar taisngriezi.…
