-
KASKO apdrošināšana
2011–2015 гг.
| Nr. | Название главы | Стр. |
| Ievads | 3 | |
| 1. | Nozares raksturojums un statistiskā sakopošana | 4 |
| 2. | Raksturojošie statistiskie rādītāji | 6 |
| 3. | Dinamikas analīze | 8 |
| 4. | Sakarības analīze | 12 |
| 5. | Sezonalitātes indeksu analīze | 13 |
| Secinājumi | 15 |
Secinājumi
Rezultātu statistiskās analīzes secinājumi:
• Parakstīto KASKO apdrošināšanas prēmiju vidējais aritmētiskais apjoms laika posmā no 2008. līdz 2014. gadam ir 54 561 940 EUR. Vidējais aritmētiskais pieder intervālam 33828170- 75295710 EUR ar varbūtību 95%.
• Parakstīto KASKO apdrošināšanas prēmiju apjoms laika posmā no 2008. līdz 2014. gadam pusē no laika periodiem ir bijis mazāks par 43 435 815 EUR un pusē – lielāks.
• Analīzei izmantojamie dati nav vienveidīgi, vērojama liela izkliede ar vidējo vērtību.
• Lielākais ķēdes pieauguma temps ir bijis 2014. gadā – par 49 % lielāks pieaugums nekā 2013. gadā. No 2009. līdz 2011. gadam tas ir bijis negatīvs.
• Lielākais pieauguma temps, salīdzinot ar bāzes 2008. gadu, arī ir bijis 2014.gadā – kaut arī visos gados pieauguma temps ir bijis negatīvs, 2014. gadā tas ir minimāls.
• Parakstīto KASKO apdrošināšanas prēmiju apjoma, laika posmā no 2008. līdz 2014. gadam, vidējais augšanas temps ir 92,32% (<100, samazinājums).
• Parakstīto KASKO apdrošināšanas prēmiju apjoms no 2008. līdz 2014. gadam ir vidēji samazinājies par 6 403 109 EUR gadā.
• Parakstīto KASKO apdrošināšanas prēmiju apjoms no 2008. līdz 2014. gadam ir vidēji samazinājies par 7,67% gadā.
…
Ievads Apdrošināšanas kompānija ir fiziska vai juridiska persona, uzņēmums, kura veic dažāda veida apdrošināšanu. Savukārt apdrošināšanas veidi, izņemot dzīvības apdrošināšanu, dalās divās galvenajās grupās - obligātā un brīvprātīgā apdrošināšana. Transportlīdzekļu sauszemes apdrošināšana (turpmāk tekstā - KASKO) nav obligāts transportlīdzekļu apdrošināšanas veids, taču ir ļoti noderīgs, jo sedz zaudējumus, kas radušies satiksmes negadījuma rezultātā neatkarīgi no vainīgā, kā arī transportlīdzekļa zādzības vai bojājuma gadījumā. Vienlaicīgi ar transportlīdzekli ir iespējams apdrošināt autovadītāju un pasažierus nelaimes gadījumam. KASKO apdrošināšanas objekts ir visa veida sauszemes transportlīdzekļi - vieglās un kravas automašīnas, autobusi, traktortehnika, motocikli un visu veidu piekabes. Taču, atšķirībā no obligātās civiltiesiskās transportlīdzekļu apdrošināšanas (turpmāk tekstā – OCTA) polises, KASKO polise neapdrošina transportlīdzekļa vadītāja civiltiesisko atbildību, tādēļ obligāti jābūt arī OCTA polisei. Mini pētījuma mērķis: izpētīt parakstāmo prēmiju apjoma izmaiņas KASKO apdrošināšanas veidam Latvijā laika posmā no 2008. līdz 2014. gadam. Mini pētījuma uzdevumi: 1. Iegūt statistisku informāciju par parakstīto prēmiju apjomu Latvijā KASKO apdrošināšanas veidam pa gadiem; 2. Veikt iegūto datu analīzi, pielietojot aprakstošās statistikas metodes; 3. Attēlot grupētās datu kopas grafiski; 4. Veikt dinamikas analīzi, attēlot to grafiski; 5. Veikt sakarības analīzi, attēlot to grafiski; 6. Izpētīt sezonalitātes ietekmi uz pētāmo parādību; 7. Sniegt rādītāju interpretāciju; 8. Izdarīt secinājumus, vai gadu gaitā cilvēku tieksme izvēlēties transportlīdzekļu papildu neobligāto apdrošināšanu pieaugusi. Mini pētījuma hipotēze: gadu gaitā parakstīto prēmiju apjoms Latvijā KASKO apdrošināšanas veidam ir pieaudzis.
