-
Benzīna dzinēji
| Nr. | Название главы | Стр. |
| Ievads | 1 | |
| Vēsture | 2 | |
| Kas ir benzīna dzinējs | 3 | |
| Četrtaktu dzinējs | 3 | |
| Divtaktu dzinējs | 4 | |
| Fakti | 5 | |
| Benzīna dzinēju izmantošana | 5 | |
| Izmantotā literatūra | 6 |
Vēsture
Iekšdedzes dzinēju 1862.gadā izgatavoja francūzis Etjēns Lenuārs. Sākumā tas darbojās ar gāzi, bet vācu inženieris Gotlībs Daimlers šo dzinēju uzlaboja. Daimlers sāka savu karjeru kā ieroču meistara māceklis. Velāk viņš studēja inženierzinātnes un sāka interesēties par iekšdedzes dzinējiem. Viņš gribēja uzlabot sava laika iekšdedzes dzinējus. Daimlers rūpīgi izpētīja citu inženieru paveikto darbu un 1883.gadā konstruēja motoru, kuru darbināja benzīns. Tas bija spēcīgāks par citiem tā laika iekšdedzes dzinējiem. 1885.gadā viņš uzbūvēja transtortlīdzekli, ko varētu nosaukt par pasaules pirmo motociklupi. Vēlāk Daimlers jau būvēja automobīļus. Daimlers neizgudroja ne benzīna motoru, ne automobīli, taču tā kā viņš tos ievērojami uzlaboja, viņš ieņem svarīgu lomu automašīnu attīstības vēsturē.…
Kad aizvēsturiskie cilvēki atklāja uguni, viņi bija atraduši veidu, kā iegūt enerģiju, jo degšana rada siltumu un gaismu. Apmēram vienu miljonu gadu vēlāk tika izgudrota tvaika mašīna, un pirmo reizi cilvēki spēja enerģiju savaldīt un pārvērst to kustībā. Tagad ir daudz dažāda veida dzinēju un motoru, kas darbina transporta līdzekļus un rūpniecības iekārtas. Visiem dzinējiem ir viens uzdevums – pārvērst degvielā (naftā, oglēs) esošo enerģiju kustībā, lai darbinātu mašīnas. Pirms dzinēju izgudrošanas visos celtniecības darbos un smagumu celšanai izmantoja cilvēku vai dzīvnieku spēku. Tagad motoriem ir tik daudz spēka, ka tie var pacelt vislielākos smagumus un darbināt milzīgas mašīnas. Visspēcīgākais ir raķetes dzinējs – tas var izraut kosmosa kuģi no Zemes pievilkšanas spēka ietekmes un aiznest kosmosā.
