Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
Особые предложения 2 Открыть
3,99 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:232655
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 21.10.2009.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 11 единиц
Ссылки: Использованы
Рассмотреный период: 2000–2010 гг.
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
1.  Ievads    3
2.  Ceļošanas attīstības tendences    4
3.  Masu tūrisma pirmsākumi    5
4.  Tūrisma attīstība    6
5.  Tūrisma attīstības dzīves cikls    7
5.1.  I sākuma stadija    7
5.2.  II augšanas stadija    7
5.3.  III brieduma vai plato stadija    7
5.4.  IV pagrimuma stadija    7
6.  Tūrisma nozares attīstības iespējas Latvijā    8
6.1.  Iespējamās sastopamās problēmas    8-9
7.  Skandināvijas valstis    10
8.  Jaunākās attīstības tendences Norvēģijā    11
9.  Norvēģijas statistika    12
10.  Jaunākās attīstības tendences Zviedrijā    13
11.  Jaunākās attīstības tendences Somijā    14
12.  Jaunākās attīstības tendences Dānijā    15
13.  Jaunākās attīstības tendences Islandē    16
14.  Jaunākās attīstības tendences Lietuvā    17
15.  Jaunākās attīstības tendences Latvijā    18
16.  Jaunākās attīstības tendences Igaunijā    19
17.  Secinājumi    20
18.  Izmantotā literatūra    21
Фрагмент работы

Īsajā ceļojumu vēsturē, kas aptver laika posmu no agrākajiem laikiem līdz 19.gadsimtam, mēs redzam virkni faktoru, kas veicināja ceļošanas attīstību. Tos var iedalīt divās grupās: faktori, kas darīja ceļošanu iespējamu (veicinošie faktori), un faktori, kas pārliecināja cilvēkus ceļot (motivējošie faktori).
Lai ceļošana vispār būtu iespējama, cilvēkiem jābūt atbilstošiem laika un naudas resursiem. Lielākoties vēstures attīstībā līdz pat nesenam laikam tikai dažiem sabiedrības locekļiem bija tādas priekšrocības. Plašākām masām atpūtas laiks bija ļoti ierobežots; strādnieki bija nodarbināti no rīta līdz vakaram sešas dienas nedēļā, un svētdienas tiem ļāva izmantot atpūtai un lūgšanai. Algas tikko pietika, lai uzturētu ģimeni un samaksātu par dzīvei nepieciešamo. Atvaļinājuma ideja netika pat apstiprināta līdz 20.gadsimtam.
Vienlīdz svarīgs nosacījums ir tas, ka atpūtas braucienu attīstība no piemērotu ceļojuma iespēju nodrošināšanas. Ceļojumu un transporta attīstība ir savstarpēji saistīta; ceļotāji pieprasa transportu, kas ir atbilstošs viņu rīcībā esošajiem līdzekļiem un kas ir ātrs, drošs un ērts. Neviens no šiem kritērijiem nebija apmierinošs līdz 18.gadsimta otrajai pusei; bet, sākot ar 19.gadsimtu, strauji tehnoloģijas uzlabojumi noveda pie tāda transporta, kas bija gan pietiekami ātrs, gan pieejams par samērīgām cenām.
Līdztekus labam transportam nepieciešama arī atbilstoša izmitināšana ceļotāju galamērķos. Viduslaiku tradicionālās apmešanās vietas bija klosteri. Pakāpeniska naktsmītņu uzlabošanās, kas papildināja pasta kariešu izmantošanu, daļēji novērsa šo nepilnību. Taču pārvietošanās un apmešanās iespēju trūkums tālāk no galvenajiem apdzīvotajiem centriem, kā, piemēram, Londona, Eksetera, Jorka.
Tos, kas bija gatavi neievērot šos ceļošanas kavēkļus, sagaidīja citi ierobežojumi. Pilsētas veselības standarti bija zemi, un ceļotāji riskēja saslimt – tas ir risks, kas papildināja ārzemju ceļojumu. …

Коментарий автора
Комплект работ:
ВЫГОДНО купить комплект экономия −6,48 €
Комплект работ Nr. 1120670
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация