Kopsavilkums
Pētījuma rezultātā autore izvirza aizstāvēšanai šādas tēzes:
1. Starptautisko tirdzniecības noteikumu attīstība ir norisinājusies paralēli Eiropā un Amerikā. Tomēr ir saskatāma savstarpēja ietekme, par ko liecina ICC pētījuma veikšana neilgi pēc American Foreign Trade Definitions izdošanas, un Revised American Foreign Trade Definitions izdošana neilgi pēc Incoterms 1936 izdošanas un šo noteikumu sākotnējā līdzība gan struktūrā, gan pašās noteikumu definīcijās. Starptautisko tirdzniecības noteikumu attīstība zinātniskā līmenī notika tikai Eiropā. Amerikā tika pieļauta modifikāciju un industrijas paražu veidošanās, kas noveda pie UCC un RAFTD neatjaunošanas un atcelšanas, turpretī Eiropā tendences bija uz praksē negrozītu noteikumu piemērošanu, kas radīja nepieciešamību pēc regulāriem Incoterms grozījumiem.
2. Amerikā tiek ieteikts piemērot Incoterms noteikumus, tomēr arī starptautiskā mērogā vēl aizvien tiek piemēroti ne tikai Incoterms noteikumi, bet arī Amerikas paražu līmenī esošie noteikumi. Par pamatu Incoterms nepieņemšanai Amerikas kontinentos var atzīt radikālās atšķirības līdzšinējos noteikumu skaidrojumos un it īpaši FOB noteikuma izpratnē. Incoterms vienkāršošana un noteikumu nenodalīšana pēc transporta veida varētu veicināt to plašāku piemērošanu arī Amerikā.
3. EXW noteikums pastāv gandrīz nemainīts kopš tā iekļaušanas Incoterms noteikumos un arī RAFTD definē to līdzīgi. UCC paredz pielīdzināmu noteikumu, bet ar citādāku riska pārejas brīdi atšķirībā no Incoterms. Aplūkojot iespējamos riska pārejas brīžus situācijās, ja prece tiek nodota pārdevēja telpās, autore secina, ka, taisnīgāk būtu paredzēt līdzīgu nosacījumu kā CISG, kad risks pāriet pircējam brīdī, kad viņš pieņem preces, vai, ja viņš to nedara savlaicīgi, brīdī, kad preces nodotas viņa rīcībā un viņš pieļauj līguma pārkāpumu nepieņemot piegādi.
4. FCA noteikums ir radīts apvienojot vairākus no FOB atvasinātus noteikumus, tādēļ noteikuma ar šādu nosaukumu nav ne UCC, ne RAFTD. Cenšoties nodalīt FOB kā tikai ūdens transportam piemērojamu noteikumi, ir radīts noteikums, kurš pēc būtības ir līdzīgs FOB noteikumu lietojumam Amerikas kontinentos. Iepazīstoties ar FCA noteikumam pielīdzināmiem FOB noteikumu piemērošanas gadījumiem, var secināt, ka no Incoterms FCA un FOB noteikumiem ir iespējams izveidot vienotu noteikumu, kas paredz preces iekraušanu pārvadātāja transportā, neparedzot tā piemērošanu konkrētam transporta veidam.
…
