SIA "Ostas termināls" darbība un vieta tirgū / ID: 419558

21,48 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:419558

Автор: Анонимный автор (13)

Оценка:

Опубликованно: 22.04.2005.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: 18 единиц

Ссылки: Использованы

Рассмотреный период: 20-й век (1900–1999 гг.)
2000–2010 гг.

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	Anotācija	3
1.	Saimnieciskās darbības analīzes teorētiskais pamatojums	9
1.1.	Uzņēmējdarbības vide	9
1.2.	Saimnieciskās darbības uzskaite	10
1.3.	Cenu kalkulācija	12
1.4.	Realizācijas veicināšana	13
1.5.	Kvalitātes nodrošināšana	15
1.6.	Finansu analīze	16
2.	Ostu darbības ietekmējošie faktori	17
2.1.	Transportēšanas ekonomiskā loma	17
2.2.	Ostu un tranzīta koridoru konkurence	19
2.3.	Ostu organizatoriskās izmaiņas	24
2.4.	Tirdzniecības plūsmas galvenie dalībnieki	27
3.	Latvijas ostu attīstības analīze	34
3.1.	Baltijas ostu vēsturiskā attīstības analīze	34
3.2.	Latvijas tranzīta infrastruktūras raksturojums	36
3.3.	Latvijas tranzīta tirdzniecības analīze	38
3.4.	Latvijas tranzīta nākotnes perspektīvas	42
4.	SIA „Ostas termināls” ekonomiskās darbības izpēte	46
4.1.	SIA „Ostas termināls” vēsture	46
4.2.	Uzņēmējdarbības vides raksturojums	47
4.3.	SIA „Ostas termināls” finansu rezultātu izpēte	54
4.4.	Klientu piesaistīšana un apkalpošana	63
	Secinājumi un priekšlikumi	70
	Izmantotās literatūras un avotu saraksts	74
	Galvojums	75
	Pielikumi	76

Фрагмент работы

Latvija – tranzīta zeme. Šāda frāze ir zināma gandrīz katram Latvijas iedzīvotājam un arī mūsu sadarbības partneriem ārvalstīs. Latvijai tās ģeogrāfiskā stāvokļa dēļ jau izsenis ir nācies kalpot kā zemei, caur kuru notiek starptautiskā tirdzniecība.
Par nozīmīgāko notikumu Latvijas kā tranzīta zemes attīstībā varētu minēt Krievijas cara izbūvēto pirmo dzelzceļa līniju, kas savienoja Maskavu ar Ventspili. Vēlāk, Latvijas brīvvalsts laikā un īpaši Padomju laikā, Latvijas tranzīta koridora attīstībai tika veltīta liela uzmanība. Tika uzbūvēta naftas un naftas produktu maģistrālo cauruļvadu sistēma, kas nodrošināja Krievijas naftas un naftas produktu eksportu caur Ventspils ostu. Rīgas ostā 80.gadu sākumā tika izveidots Baltijas jūras austrumu krastā vienīgais specializētais konteinerkravu termināls. Tā laika eksperti vērtēja tranzīta koridora perspektīvas no ekonomiskā viedokļa. Arī šodien apzināmies, ka mūsu priekšrocības savu nozīmi nav zaudējušas. Tādēļ galvenie tranzīta koridori caur Latvijas teritoriju, savienojot Latvijas ostas ar kaimiņvalstīm, ir iekļauti tā saucamajā TINA (Transport infrastucture needs assesment) – Transeiropas transporta tīklā.
Tomēr Padomju laikā attīstījās ne tikai Latvijas tranzīta infrastruktūra, bet vienlaikus arī Lietuva, Igaunija, Polija, kas šobrīd ir aktīvi konkurenti par Krievijas tranzīta kravu plūsmu. Konkurenci var palielināt Sanktpēterburgas un Kaļiņingradas ostas, caur kurām Krievija plāno palielināt savu kravu apjomu, tādejādi samazinot Baltijas un Latvijas kravu apjomus. Arī Baltijas terminālu īpašnieki nesēž rokas klēpī salikuši. …

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −42,96 €