Transporta sektoram mūsdienu ekonomikā piemīt dinamika un asa konkurence, un šie faktori pilnībā attiecas arī uz šā sektora sastāvdaļu - kravu autopārvadājumiem. Latvijā kravu autopārvadājumi ir nozīmīga un veiksmīgi attestējošā nozare.
Efektīva un konkurētspējīga transporta sistēma ir viens no būtiskākajiem priekšnoteikumiem valsts ekonomiskās un sociālās attīstības nodrošināšanai.
Ilgstošā periodā valstī ir izveidojies relatīvi sabalansēts transporta tīkls, kas kopumā nodrošina kravu un pasažieru plūsmu. Straujas izmaiņas transporta infrastruktūrā parasti pavada ekonomisko aktivitāšu un daudzos gadījumos iedzīvotāju dzīves līmeņa paaugstināšanās vai pazemināšanās.
Transporta sfēra ir ļoti plaša. Tā aptver auto, dzelzceļa, gaisa un jūras transportu. Ļoti plašs un daudzveidīgs ir arī tajā strādājošo un nepieciešamo speciālistu klāsts, turklāt strādāt transporta sfērā nenozīmē sēdēt pie stūres un vadīt kādu transporta līdzekli. Ir nepieciešami izglītoti speciālisti, kuri organizē un vada transporta kustības sistēmu, pārzina un pārvalda noliktavu, ekspeditoru darbu, orientējas jaunākajās mūsdienu tehnoloģijās, pārvalda mūsu un citu valstu likumdošanu.
Runājot par transporta nozari, jāņem vērā tās nozīme biznesa procesā kopumā. Galvenā transporta loma ir ātri, kvalitatīvi un par optimālām izmaksām nogādāt produktu no ražotāja līdz patērētājam. Tas nebūt nenozīmē tikai tīri mehānisku kravas transportēšanu, kā tas bija agrāk. Šodien katra krava ir specifiska un katrai no tām nepieciešams atbilstošs un piemērots transports, kur vērā ņemts arī kravas iepakojums un vēlamais transportēšanas veids. No tā izriet, ka šajā nozarē strādājošajiem nepieciešamas zināšanas gan transporta tehnoloģiju, gan kravas specifikas un noformēšanas, gan informātikas jomā. Transports nav izolēta vienība, tas ir saistīts ar kopējā, vienotā biznesa procesa atsevišķajām sastāvdaļām.
Transporta pārvadājumi ietekmē turpat vai katru uzņēmumu pasaulē. Riski šajā sektorā rada nozīmīgas raizes biznesā iesaistītajiem. Benzīna cenu celšanās, darbinieku mainība, kredītriski, tirgus konkurence – šiem un citiem riskiem ir būtiska ietekme uzņēmumu pamatdarbībā un ietekmē transporta uzņēmumu kopējo darbību.
Uzņēmumam jāanalizē riskus un to nozīmību, meklējot risinājumus, kas palīdz izvairīties no risku iestāšanās, samazina risku nozīmību vai pārnes risku.
Ir iespēja nepieciešamības gadījumā iesaistīt Transporta un Loģistikas prakses apdrošināšanas ekspertus un Risku Vadības konsultāciju prakses, kuriem ir liela pieredze darbojoties visā pasaulē. Speciālistu sagatavotie risinājumi riskiem ietver ne vien apdrošināšanu, bet arī programmas, ko sagatavo Risku Vadības speciālisti.
Runājot par perspektīvām atsevišķās transporta nozarēs, tuvākajā nākotnē dominējošais acīmredzot paliks autotransports, kas ir vispieņemamākais kravu pārvadāšanas veids. Tā galvenā priekšrocība ir kravas nogādāšana no vienām durvīm līdz otrām, kā rezultātā iespējami minimāli laika zudumi. Taču jāpiebilst – tas nav pats lētākais kravu pārvadāšanas veids.
Galvenie uzdevumi, kas tuvākajā nākotnē jārisina autotransporta nozarē, ir pilnveidot tiesisko bāzi, kas veicinātu pasažieru un kravu pārvadājumu attīstību, pārvadājumu kvalitātes uzlabošanu, vienlīdzīgu konkurenci, kā arī Latvijas pārvadātāju konkurētspējas palielināšanos starptautisko pārvadājumu tirgū.
Latvijas iestāšanās ES pārvadātājiem nodrošināja brīvu piekļuvi ES tirgum, paaugstina pārvadājumu efektivitāti, jo saīsinājušās muitas un robežšķērsošanas procedūras. Taču, lai izpildītu ES prasības, ievērojami ir palielinājušās izmaksas pārvadājumu uzņēmumiem, pārvadājumam kā pakalpojumam un autovadītājiem (akcīzes nodoklis, transportlīdzekļu nodevas, tehniskās apskates, licencēšanas izdevumi, atļaujas).
Pieaugušas arī virkne ar robežšķērsošanas kontroli saistītās formalitātes uz ārējām robežām un ostās (obligātās maksas par veterināro tranzīta kravu kontroli, atzīto veterināro robežpunktu un pārkraušanas vietu izbūve; stingrāki ierobežojumi kravu pārkraušanas un uzglabāšanas jomā). …
