-
Autoceļu satiksmes drošība
Реферат53 Гражданская оборона, Математика, Коммуникации, транспорт, связь
2021–2025 гг.
Nr. | Название главы | Стр. |
DARBA UZDEVUMS | 4 | |
1. | IELAS RAKSTUROJUMS | 5 |
1.1. | Izejas dati | 5 |
1.2. | Novietojums | 6 |
1.3. | Satiksme | 9 |
1.4. | Nozīme konkrētās apdzīvotās vietas satiksmes organizācijas shēmā | 9 |
2. | EKSISTĒJOŠAS UN PERSPEKTĪVĀS INTENSITĀTES IZMAIŅU GRAFIKS | 10 |
3. | ATSEVIŠĶA POSMA AVĀRIJU KOEFICIENTA SKAITLISKĀS VĒRTĪBAS UN GRAFIKI | 13 |
3.1. | Īss analizējamā ceļa posma apraksts | 13 |
3.2. | Aprēķins esošajai situācijai | 13 |
3.3. | Aprēķins uzlabotajai situācijai | 19 |
3.4. | Secinājumi | 20 |
3.5. | Avāriju koeficienta grafiki | 21 |
4. | CEĻA MEZGLU SATIKSMES DROŠĪBAS LĪMEŅA IZVĒRTĒJUMS AR KONFLIKTPUNKTU METODES PALĪDZĪBU | 23 |
4.1.1 | Konfliktpunktu un ceļa mezgla bīstamības aprēķina algoritms | 23 |
4.2. | Kantora un Lielās ielas krustojums | 31 |
4.2.1 | Ceļa mezgla bīstamības novērtējums 2020. gada intensitātei | 31 |
4.2.2 | Ceļa mezgla bīstamības novērtējums 2030. gada intensitātei | 34 |
4.3. | Kantora un Upesgrīvas ielas ceļu mezgls | 39 |
4.3.1 | Ceļa mezgla bīstamības novērtējums 2020. gada intensitātei | 39 |
4.3.2 | Ceļa mezgla bīstamības novērtējums 2030. gada intensitātei | 42 |
5. | IETEIKUMI BĪSTAMĀKO POSMU SATIKSMES DROŠĪBAS LĪMEŅA UZLABOŠANAI | 48 |
6. | NOVĒRTĒT SATIKSMES DROŠĪBAS LĪMEŅA IESPĒJAMOS UZLABOJUMUS PĒC PROJEKTĀ PAREDZĒTO UZLABOJUMU REALIZĒŠANAS | 49 |
7. | APSKATĀMĀ IELAS POSMA ESOŠĀS SATIKSMES ORGANIZĀCIJAS NOVĒRTĒŠANA, PROBLĒMU UN NEPILNĪBU IDENTIFICĒŠANA, DROŠĪBAS UZLABOŠANAS IESPĒJAMIE RISINĀJUMI | 50 |
8. | PRIEKŠLIKUMI SATIKSMES ORGANIZĀCIJAS IZMAIŅĀM – SHĒMAS IZSTRĀDE | 51 |
9. | SECINĀJUMI | 52 |
10. | IZMANTOTĀ LITERATŪRA | 53 |
1.3. Satiksme
Kantora ielā ir lielākoties privātmāju apbūve, tajā ir arī dažas mazstāvu daudzdzīvokļu mājas (to skaitā arī kādreizējā Bieriņu muižas ēka), daži uzņēmumi, kā arī Retro auto muzejs. Kantora iela šķērso Mārupīti. Tuvumā Kantoru ielai ir arī daudz dažādu brīvu un neapbūvētu zemes gabalu, kas liecina par to, ka nākotnē zemesgabali tiks apbūvēti, un tādā veidā palielināsies intensitāte krustojumā. Visā ielas posmā ir divvirzienu satiksmes organizācija. Braukšanas virzieni atdalīti ar horizontālo marķējumu, veidojot divas brauktuves, kur katrā ir viena braukšanas josla. Gar ielu ir gājēju celiņi, pa kuriem pārvietojas arī velosipēdisti.
Atbilstoši novērojumiem uz vietas secināts, ka satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu trūkums (nav ceļa zīmju un vērojams horizontālo apzīmējumu nolietojums), kā arī katrā no mezgliem atļautie visi iespējamie kustības virzieni un nekoordinētā transportlīdzekļu stāvēšana ielas abās malās sekmē regulāru bīstamu situāciju veidošanos un atkārtošanos visā analizējamā posma garumā.
1.4. Nozīme konkrētās apdzīvotās vietas satiksmes organizācijas shēmā
Atbilstoši Mārupes novada domes detālplānojumiem, Lielās ielas 2 un Lielās ielas 4 teritorijās paredzēts tirdzniecības centrs “Depo”. Tirdzniecības centra realizācija var palielināt intensitāti uz Lielās ielas, jo viens no veidiem, kā iedzīvotāji Mārupes novadā varētu nokļūt līdz tirdzniecības centram, ir izmantojot Lielo ielu.…
-
Autoceļu satiksmes drošība
Реферат53 Гражданская оборона, Математика, Коммуникации, транспорт, связь
- Latgales transporta un loģistikas infrastruktūras analīze
- Transporta veidu salīdzinājums maršrutā Ciemupe - Rīga
-
Ты можешь добавить любую работу в список пожеланий. Круто!Transporta veidu salīdzinājums maršrutā Ciemupe - Rīga
Реферат для университета18
Оцененный! -
Latgales transporta un loģistikas infrastruktūras analīze
Реферат для университета7
-
Bīstamo vielu pielietošanas drošība
Реферат для университета3
-
Transporta veidi, to raksturojums, salīdzinājums
Реферат для университета9
-
Ārvalstīs reģistrētu transportlīdzekļu pārvietošanās ierobežošanas samērīgums
Реферат для университета29