Biodīzeļdegvielas ražošana un pielietošana

No tehniskā pielietojuma viedokļa daļēji ir realizējama un praksē traktoru dzinējos pierādīta. Tas ir potenciāls nišas produkts vispirms patērēšanai lauksaimniecībā. Lauksaimniecības loma te ir vispusīga: izejvielas piegādātājs, ražotājs un patērētājs. Rapša eļļas pielietošanas iespējas ir pašu uzņēmumā: gan pārkārtotos traktoros, kombainos, kravas automašīnās, uzņēmumu vieglajās automašīnās, kā arī speciālajās bloka siltumelektrostacijās elektrības un siltuma ražošanai.
Pēc eļļas ieguves no rapša sēklām ar auksto spiešanu seko tikai eļļas rūpīga attīrīšana.
Pielietojot augu eļļu tiek sasniegta pozitīva energobilance un samazināta CO2 izplūde.
No lauksaimnieku viedokļa liela priekšrocība ir tā, ka visa procesa ķēde sākot no audzēšanas un eļļas ieguves līdz eļļas un rapša raušu izmantošanai noslēdzas pašu uzņēmumā.
Trūkums daudzām decentralizētām iekārtām ir nepietiekamā eļļas kvalitāte. Šeit ir ievērojams uzlabošanas potenciāls šo iekārtu izmantošanas menedžmentā. Tāpēc ir ļoti nepieciešams izveidot augu eļļu standartu pēc kā vadīties.
Drošāka degvielas pielietošana ir tikai tad iespējama, kad motors ir pielaikots un pārkārtots, pārbūvēts. Pārkārtošanas veids un apjoms un papildu aprīkojuma ievietošana motorā atšķiras un atbilstoši veidojas arī prasītā cena. Izmaksas- cena vieglajām automašīnām sastāda ap 1000 līdz 5000 EUR, saimnieciskajiem transporta līdzekļiem no 5000 līdz 8000 EUR. Šīs motoru pārkārtošanas izmaksas pakāpeniski samazinās. Bez traktoriem un kombainiem praksē ar tīru rapšu eļļu brauc daži tūkstoši vieglo automašīnu un autofurgoni, un arī lokomotīves.
Kopumā izrādās, ka lielākais trūkums ir tas, ka ir nepieciešams atbalsts no motoru un mašīnu ražotājiem kā vieglo automašīnu, tā lauksaimniecības mašīnu nozarē. Un pašreiz tāds netiek sniegts.
Protams, te svarīgs ir arī vides aspekts – pie vienkāršotas ražošanas tehnoloģijas un apjoma augu eļļa kā degviela dod ievērojamu CO2 efektu. Kā naturālais produkts nav toksisks, ātri bioloģiski sadalās.

…