Ceļa segas konstrukcija (parametri, materiāl... / ID: 665922

1,99 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:665922

Автор: mārcis (9)

Оценка:

Опубликованно: 12.01.2011.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: 4 единиц

Ссылки: Не использованы

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	Ievads	3
1.	Autoceļu segas	4
2.	Ceļa konstruktīvā uzbūve	5
2.2.	Ceļa segu iedalījums	6
3.	Autoceļu segu raksturojums un izvēle	8
4.	Salizturīgās kārtas būvniecība	9
5.	Nesaistītu minerālmateriālu pamata nesošās kārtas vai seguma būvniecība	9
6.	Asfaltbetona, šķembu mastikas asfalta un porasfalta kārtas būvniecība	10
7.	Materiāli	10
8.	Secinājumi	11
	Izmantotā literatūra	12

Фрагмент работы

Autoceļa segu parasti izbūvē vienā vai vairākās konstruktīvās kārtās no izturīgiem būvmateriāliem, kas savā starpā saistīti pēc dažādiem paņēmieniem.
Sega ir dārgākā autoceļa sastāvdaļa, kuras izveidošanai izlieto 50-70% no visām ceļa būves izmaksām un kuras darbības apstākļi ir daudz smagāki un sarežģītāki nekā jebkuram citam autoceļa inženierdarinājumam.
Autoceļa sega ir pakļauta transportlīdzekļu slodžu tiešai iedarbībai un mainīgajiem meteoroloģiskajiem apstākļiem. Pārbraucošā ritošā sastāva ietekmē uz autoceļa segu iedarbojas vertikālie un tangenciālie berzes spēki. Vertikālā slodze, kas tiek pārnesta uz autoceļa segu, iedarbojas ceļa segas dziļākā slānī; tās ietekme palielinās vienlaikus ar iedarbības laiku un mainīgo spēku iedarbības intervālu. Tangenciālais jeb berzes spēks iedarbojas tikai ceļa segas virskārtā. …

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −3,48 €