Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
4,99 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:732253
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 18.02.2006.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 6 единиц
Ссылки: Не использованы
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
  IEVADS    3
1.  TEORĒTISKĀ DAĻA    4
1.1.  Latvijas jūrniecības vēsture    4
1.2.  Jūras ceļi un kuģi    11
1.3.  Kuģniecība kā tautsaimniecības nozare    14
1.4.  Prasības kuģniecības drošībai    15
1.5.  Ostas    17
2.  PRAKTISKĀ DAĻA    19
2.1.  Ostu saimniecība    19
2.2.  Jūras transports    20
  Izmantotās literatūras saraksts    26
Фрагмент работы

Baltijas jūra ir cieši saistījusi latviešus ar jūrniecību. Prasmīga kuģošana, burinieku būve, ostu attīstība palīdzēja veidot jūrniecības zemes ekonomiku, veda mūsu tautu uz pārticību un palīdzēja nest Latvijas vārdu pasaulē.
Pēc Latvijas Republikas atdzimšanas atdzima arī doma paglābt no aizmirstības kādreiz slaveno latviešu jūrnieku un kuģu likteņus. Bija gājusi bojā Latvijas tvaikoņu un burinieku flote, dzīvi palikušie Latvijas jūras transporta darbinieki izkaisīti pa visu pasauli. 1988.gadā nodibinājās Latvijas Kultūras fonda Jūrniecības vēstures kopa. Ļoti daudz tās izveidošanā veica rakstnieks, kuģniecības vēstures pētnieks, popularizētājs Egans Līvs. Par savu uzdevumu Jūrniecības vēstures kopa uzlūkoja jau veikto kuģniecības vēstures uzrakstīšanu.
Arī mūsdienās jūrniecība ir svarīga nozare latviešu dzīvēs. Šī perspektīvā nozare ir jāattīsta, bet ne jānoniecina.
Kuģniecības attīstību Latvijas teritorijā noteica izdevīgais ģeogrāfiskais stāvoklis un daudzie ūdensceļi. Baltijas jūra, Rīgas līcis, Daugava, Venta, Gauja, Lielupe veicināja tranzīttirdzniecību, pilsētu rašanos, ostu veidošanos un kuģu būvi. Kuģošana tagadējā Latvijas teritorijā sākās līdz ar cilvēku apmešanos uz pastāvīgu dzīvi pie Baltijas jūras un lielākajām upēm. Par laika posmu līdz 10.gs. vēstures avotu bāze ir ļoti niecīga un secinājumi hipotētiski, tomēr tie norāda uz to, ka iedzīvotāji Baltijas jūras austrumu krastā ir bijuši prasmīgi un drosmīgi jūras braucēji.
Senās kuģniecības uzplaukums attiecas uz vikingu laikiem (800 – 1060). Zviedru un dāņu vikingi sirojumos un tirdznieciskos braucienos devās pa tā saukto Austrumu ceļu cauri tagadējai Latvijas un Krievijas teritorijai. Šis ceļš no Baltijas jūras veda pa Daugavu, tad Dņepru uz Melno jūru, sasniedzot Konstantinopoli, un to sauca no varjagiem pie grieķiem. Karš un tirdzniecība bija cieši saistīti. Kurši, zemgaļi, lībieši un latgaļi gan cīnījās pret iebraucējiem vikingiem, gan arī tirgojās ar viņiem. 10.gs. tirdzniecības flote sāka atdalīties no kara flotes, un par jūras tirdzniecības centru Baltijas jūrā kļuva Visbija Gotlandē.
Maz liecību saglabājies par vikingu laika kuģiem, to tipiem, izskatu, tilpību un izmēriem. Domājams, ka kuršu un vikingu laivas (vārds kuģis radies ap 13.gs. no hanziešu kuģa tipa, ko sauca koge – no ģermāņu vārda kugg – izliekts) bija līdzīgi veidotas un raksturoja kuģniecības līdzekļu tehnikas un prakses attīstību ziemeļūdeņos un Baltijas jūrā 8. – 13.gadsimtā. …

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook
Twitter

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация