Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
6,49 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:884780
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 26.11.2018.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 13 единиц
Ссылки: Использованы
Рассмотреный период: 2016–2020 гг.
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
  Ievads    3
  Saīsinājumu un nosacīto apzīmējumu saraksts    4
1.  Kuģu būvniecības tirgus    5
1.1.  Kuģu būvētājiem pienākuši grūti laiki    5
1.2.  Meklē izeju no grūtībām    5
1.3.  Jauno kuģu būves statistika    6
1.4.  Krievija vēlas atgriezties kruīza kuģu būvē    7
1.5.  Starp likumu, peļņu, sirdsapziņu un dzīvības briesmām    7
2.  Intermodālais transports    10
2.1.  Jauktais (kombinētais) transports vai kravu pārvadājumi jauktā paziņojumā (intermodālais transports, kombinētais pārvadājums, multimodālais transports)    10
2.2.  Intermodālie pārvadājumi    11
2.3.  Kombinētie pārvadājumi    12
3.  Jūras transports. Funkcijas, metodes un principi    13
4.  Jūras prognozēšanas pieejas    16
4.1.  Nepietiekami kuģniecības prognožu ieraksti    16
4.2.  Izaicinājums tikt galā ar nezināmo    17
4.3.  Prognozēšanas paradokss    18
4.4.  Racionālā prognozēšana nenoteiktības samazināšanai    19
4.5.  Informācijas nozīme    20
5.  Ostas nodevas un maksas    21
5.1.  Jūras osta „Šanhaja” Ķīna    21
5.2.  Jūras osta „Kaohsiunga” Taivāna    22
6.  Kuģa izmaksu aprēķins    23
6.1.  Reisa laika aprēķins    23
6.1.1.  Laiks ceļā    23
6.1.2.  Kuģa stāvlaiks    23
6.1.3.  Kopējais reisa ilgums    24
6.2.  Izdevumi    24
6.2.1.  Izdevumi kuģa apkalpes uzturēšanai    25
6.2.2.  Izdevumi materiāli tehniskai apgādei    25
6.2.3.  Ūdens izlietojums reisam    26
6.2.4.  Izdevumi kuģu remontam    27
6.2.5.  Apdrošināšana    27
6.2.6.  Izdevumi kurināmajam    27
6.2.7.  Ostu nodevas, navigācijas un aģentēšanas izdevumi    28
6.2.8.  Amortizācijas izmaksas    29
6.2.9.  Kravu pārkraušanas izmaksas    30
6.2.10.  Netiešie izdevumi kopā par reisu    31
6.2.11.  Pašizmaksa    31
6.3.  Ienākumu un peļņas aprēķins    31
6.4.  Kuģa finansu darbības novērtējums / Priekšlikumi    32
6.4.1.  Kuģa finansu darbības novērtējums    32
  Secinājumi    35
  Priekšlikumi    36
  Izmantotās literatūras un avotu saraksts    37
  PIELIKUMS    38
Фрагмент работы

Secinājumi
1. Kā parāda kuģu būvniecības tirgus, tad tas paredz, ka tuvākajos gados kuģu būvniecība varētu samazināties par 50% un nodarbinātie samazināties aptuveni par 69% no kuģubūves jaudām. Lai no šī faktora izvairītos, lietderīgi un efektīvi būtu samazināt izmaksas kuģu būvei un to izmantotos faktorus, materiālus.
2. Lai bizness attīstītos pēc iespējas labāk un vērtīgāk un būtu pēc viņa pieprasījums ir vērts mēģināt kombinēt vairākus transporta veidus kopā. Mūsdienās arvien vairāk nākas saskarties ar intermodālo transporta veidu. Ir ļoti efektīvi, ja ir iespējams apvienot vairākus transporta veidus, ar mērķi mazināt pēc iespējas vairāk mīnusus un paātrināt preču pārvadājumus. Tāpēc ir svarīgi pārzināt transporta veidus un zināt problēmas, ar kurām nāksies saskarties attiecīgajā transporta veidā.
3. Kā redzams aprakstā jūras transports iedalās vairākās apakšnozarēs un to darbība var būt daudzpusīga sākot no līnijas reisiem, čarterpārvadātāji un līguma pārvadātāji un to darbība katrai metodei atšķiras. Galvenais mērķis būtu organizēt to striktu kustību pēc noslēgtā līguma un saprast ar kādiem līgumiem operātoram ir izdevīgāk strādāt, lai tas nestu lielāku peļņu. Lai kuģis nestu pēc iespējas lielākus ieņēmums, ir svarīgi, lai tas neatrasos dīgstalē, un pēc iespējas mazāk laika pavadītu ostā. Tāpēc ir vērts iegūt informāciju par laiku, ko kuģis ir spiests pavadīt ostā, lai izkrautu un iekrautu kravu, kā šo laiku samazināt un novērstu visas nepilnības sakarā ar to, lai brīdī, kad nākas saskarties ar stāvlaiku, būtu pēc iesējas mazāk neskaidrības, un neskaidrību dēļ nebūtu jātērē vēl papildus laiks, kas kuģim būtu jāpavada ostā nezināšanas dēļ, tādēļ būtu jāizvērtē kādu no līguma veidiem (metodēm) piemērot kuģim (līnijas, čarterpārvadājumi vai līguma pārvadājumi).
4. Prognozēšanu iesaista tikai tad, kad nākotne ir neparedzama. Tad, kad nākotne ir paredzama, kā tas bieži arī notiek, neviens nenodarbojas ar prognozēm. …

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация