Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
4,49 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:858934
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 27.12.2005.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 8 единиц
Ссылки: Использованы
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
1.  IEVADS   
2.  TRANSPORTA VIENĪBAS MARŠRUTA UN GRAFIKA PLĀNOŠANAS PAMATPRINCIPI   
3.  MARŠRUTU PLĀNOŠANAS UN GRAFIKA SASTĀDĪŠANAS METODES   
3.1.  VIENS SĀKUMA PUNKTS UN VIENS ATŠĶIRĪGS BEIGU PUNKTS   
3.2.  VAIRĀKI SĀKUMA PUNKTI UN VAIRĀKI BEIGU PUNKTI   
3.3.  SĀKUMA PUNKTS SAKRĪT AR BEIGU PUNKTU   
3.4.  SLĪDOŠĀ METODE   
3.5.  SVIRA METODE   
3.6.  IETAUPĪJUMA METODE   
3.7.  TRANSIT METODE   
3.8.  VIENKARŠOTA METODE   
4.  GRAFIKA SASTĀDĪŠANA   
Фрагмент работы

Tā kā transportēšanas izmaksas sastāda 1/3 līdz 2/3 no kopējām loģistikas sistēmas izmaksām, tad jebkurš risinājums transporta vienību efektīvākai izmantošanai un apkalpojošā personāla izmaksu samazināšanai ir ļoti būtisks. Kā tika noskaidrots iepriekš, tad laika sprīdis, kuru preču sūtījumi atrodas pārvadājumā ir tieši saistīts ar sūtījumu skaitu, ko konkrēta transporta vienība var pārvadāt noteiktā laika periodā. Līdz ar to tas ietekmē vidējās transportēšanas izmaksas uz vienu sūtījumu. Viena no galvenajām transportēšanas problēmām, kas jārisina visiem pārvadātājiem, ir ekonomiski efektīvākā maršruta plānošana pa esošo ceļu, dzelzceļu, ūdens ceļu u.t.t. tīklu. [2]



2. TRANSPORTA VIENĪBAS MARŠRUTA UN GRAFIKA PLĀNOŠANAS PAMATPRINCIPI

Vienlaikus ar pārvadājumu grafiku veidošanu jāizveido arī pārvadā­jumu maršruti, kuru pareizs plānojums noteiks pārvadātāja darbības efektivitāti.
Praksē lieto divu veidu maršrutu sistēmas — fiksēto un mainīgo.
Katrai sistēmai, kā tas aplūkots 2.1. tabulā, ir gan savas pozitīvās, gan arī negatīvās iezīmes. Lai pēc iespējas labāk apkalpotu klientus, bieži lieto ari kombinēto sistēmu, kad piegādes teritorija ir fiksēta pa dienām, bet konkrētās teritorijas robežās pasūtītājs var veikt nepiecie­šamās korekcijas. [4]

2.1. tabula Maršrutu sistēmu salīdzinājums

Fiksēta sistēma
Mainīgā sistēma
Katru dienu kursē pa iepriekš
noteiktu maršrutu Preces piegādā iepriekš ieplānotā
dienā un stundā
Par pamatu ņem patērētāja ope­ratīvās prasības
Reaģē uz ikdienas prasību svār­stībām
+ Pasūtītājs iepriekš zina piegā­des laiku un Var plānot savu darba dienu
+ Var operatīvi reaģēt uz pār­maiņām patērētāja prasībās
— Nevar veikt tūlītējas piegādes pēc pieprasījuma
- Pasūtītājs ne vienmēr var būt pārliecināts par piegādes dienu un laiku


Iepriekš tika noskaidrots, ka ļoti nozīmīgs posms transportēšanā ir maršruta plānošana. Taču tikpat svarīgs jautājums ir ari pareiza grafika izvēle. Laikam ritot parādās aizvien jauni ierobežojumi, kas padara sarežģītāku optimālākā grafika izvēli:

1) katrai apstāšanās vietai var būt gan piegādājamā krava, gan arī atpakaļkrava; …

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация