Добавить работы Отмеченные0
Работа успешно отмечена.

Отмеченные работы

Просмотренные0

Просмотренные работы

Корзина0
Работа успешно добавлена в корзину.

Корзина

Регистрация

интернет библиотека
Atlants.lv библиотека
12,99 € В корзину
Добавить в список желаний
Хочешь дешевле?
Идентификатор:131714
 
Автор:
Оценка:
Опубликованно: 21.08.2002.
Язык: Латышский
Уровень: Университет
Литературный список: 19 единиц
Ссылки: Не использованы
Содержание
Nr. Название главы  Стр.
  Ievads    8
I.nodaļa.  Faktori, kas ietekmē optimālā ceļa izvēli    10
1.1.  Ekonomisko rādītāju ietekme uz optimālā ceļa izvēli    10
1.2.  Īsākā ceļa aprēķins    12
1.3.  Hidrometeoroloģisko un okeanogrāfisko faktoru ietekme uz kuģošanas drošību un optimālā ceļa izvēli    14
1.3.1.  Vēja un viļņošanās iespaids    15
1.3.2.  Straumes iespaids    19
1.3.3.  Ierobežotas redzamības iespaids    21
1.4.  Sezonālie ceļi    23
1.5.  Secinājumi    24
II.nodaļa.  Maršruts Eiropa – Austrālija caur Suecas kanālu    25
2.1.  Maršruta apraksts    25
2.1.1.  Attālums    27
2.1.2.  Hidrometeoroloģiskie un okeanogrāfiskie apstākļi    28
2.1.3.  Pārgājiena ilgums pa īsāko ceļu    36
2.1.4.  Suecas kanāla šķērsošana    39
2.2.  Maršruta nodrošinājums ar sakaru līdzekļiem un kuģošanas drošības informāciju    41
2.3.  Secinājumi    43
III.nodaļa.  Maršruts Eiropa – Austrālija apkārt Labās Cerības ragam    44
3.1.  Maršruta apraksts    44
3.1.1.  Attālums    46
3.1.2.  Hidrometeoroloģiskie un okeanogrāfiskie apstākļi    47
3.1.3.  Pārgājiena ilgums pa īsāko ceļu    51
3.2.  Maršruta nodrošinājums ar sakaru līdzekļiem un kuģošanas drošības informāciju    54
3.3.  Secinājumi    55
IV.nodaļa.  Izdevīgākais ceļš no Eiropas uz Austrāliju, pamatojoties uz ekonomiskajiem un kuģošanas drošības rādītājiem    56
4.1.  Pārgājienu ilguma salīdzināšana    56
4.2.  Pārgājienu drošības salīdzināšana    58
4.3.  Pārgājienu efektivitātes salīdzināšana    59
4.3.1.  Maksimāla kravas daudzuma, ko kuģis var piegādāt ejot maršrutā Eiropa – Austrālija caur Suecas kanālu, aprēķins    60
4.3.2.  Maksimāla kravas daudzuma, ko kuģis var piegādāt ejot maršrutā Eiropa – Austrālija apkārt Labās Cerības ragam, aprēķins    62
4.4.  Secinājumi    68
V.nodaļa.  Izdevīgākā maršruta analīze    69
5.1.  Izdevīgākā maršruta pārgājiena ilguma analīze    69
5.2.  Izdevīgākā maršruta pārgājiena ekonomisko rādītāju analīze un to atkarība, no pārgājiena ilguma    73
5.3.  Secinājumi    74
  Nobeigums    75
  Annotation    77
  Izmantotās literatūras saraksts    79
Фрагмент работы

Mūsdienās aizvien lielāku konkurenci izjūt jūras kravu pārvadātāji. Pateicoties jaunām tehnoloģijām un vispārējai datorizācijai, kuģu būvētāji ļauj iegādāties jaunus kuģus par zemākam cenām, kas noved pie jaunu kompāniju rašanās un konkurences saasināšanās.
Patreiz pakalpojumu pircējs izvēlas pēc iespējas drošākus un lētākus pakalpojumus. Pakalpojumu izmaksas var samazināt izvēloties optimālo maršrutu kravas pārvešanai no vienas ostas uz otru, bet būtiski šeit ir ņemt vērā, ka, izvēloties īsāko ceļu, bieži nākas saskarties ar dažādām problēmām, piemēram, izmantojot kuģojamos kanālus – kanāla nodevas, vai kuģojot okeāna – stipras straumēm vai tropiskajiem cikloniem. Savukārt pārvadājumu drošību lielā mērā ietekmē kuģojamais rajons un laika apstākļi dotajā gadalaikā.
Lai varētu sniegt pircējam izdevīgākus pakalpojumus kādā konkrētā maršrutā, ir jāizanalizē visi iespējamie kuģu ceļi no iekraušanas ostas uz izkraušanās ostu, ņemot vērā hidrometeoroloģiskos, okeanogrāfiskos, kuģošanas drošības un ekonomiskos faktorus. Ir jāmeklē optimālākais kuģa ceļš konkrētā maršrutā, lai konkurences apstākļos varētu piedāvāt ātrus un drošus kravu pārvadājumus.
Izvēloties optimālāko ceļu ir jāņem vērā reālais iespējamais pārvestās kravas daudzums, tas ir tieši atkarīgs no tā kādu pasaules okeāna daļu šķērso dotais maršruts, jo okeāns ir sadalīts Starptautiskajās kravas zīmes zonās, kurās kuģim ir jāieiet ar attiecīgās zonas pieļaujamo iegrimi.
Šī diplomdarba mērķis ir novērtēt, kurš no diviem iespējamajiem kuģa ceļiem maršrutā Eiropa – Austrālija ir visizdevīgākais naftas kravu pārvešanai ar lieltonnāžas (vasaras dedveits = 100047 t) tankkuģi „Palmstar Orchid”. Tā kā ir divi iespējamie kuģu ceļi – caur Suecas kanālu un apkārt Labās Cerības ragam, diplomdarbā tiks apskatīti abi šie ceļi, to ekonomiskais izdevīgums atkarībā no pārgājiena ilguma, patērētās degvielas daudzuma, kā arī no dažādām papildus izmaksām.…

Коментарий автора
Загрузить больше похожих работ

Atlants

Выбери способ авторизации

Э-почта + пароль

Э-почта + пароль

Неправильный адрес э-почты или пароль!
Войти

Забыл пароль?

Draugiem.pase
Facebook

Не зарегистрировался?

Зарегистрируйся и получи бесплатно!

Для того, чтобы получить бесплатные материалы с сайта Atlants.lv, необходимо зарегистрироваться. Это просто и займет всего несколько секунд.

Если ты уже зарегистрировался, то просто и сможешь скачивать бесплатные материалы.

Отменить Регистрация