Darbā tiks izskatīta problēma - Kādas ir NBS kaujas inženieratbalsta iespējas apakšvienību mobilitātes paaugstināšanā ?
Šī problēma NBS ir aktuāla, jo lielākā daļa vienību taktisko uzdevumu ir tieši vai netieši saistīti ar inženieratbalsta nodrošinājumu (lielākā vai mazākā mērā).
Tieši mobilitātes nodrošināšana ir aktuāla tādās operācijās kā uzbrukums, pretuzbrukums, atkāpšanās, vienību apgāde. Tā ir saistīta ar jebkuru vienības pārvietošanos, neatkarīgi no uzdevuma veida.
Līdz šim NBS nav bijušas inženiervienības, kas būtu spējušas nodrošināt vienību mobilitāti visos tās aspektos Šādas problēmas ignorēšana var novest pie ļoti nopietnām sekām kaujas vai militāra konflikta gadijumā, jo var izrādīties, ka mūsu kaujas vienības vienkārši nespēj pārvietoties apvidū sakarā ar ceļu, tiltu trūkumu vai slikto stāvokli, visāda veida dabisko un mākslīgo šķēršļu ietekmi. Un tādā gadijumā nebūs nozīmes tam cik laba ir kaujas tehnika, cik labi sagatavoti karavīri, cik kaujasspējīgas ir vienības, jo tās vienkārši nespēs pārvietoties un manevrēt – tās traucēs šķēršļi, kuru novēršana ir inženieratbalsta uzdevums. Iepriekš Szs strādāja pēc teritoriālajiem aizsardzības principiem, kuri pieprasa jau miera laikā nopietni gatavot teritoriju karadarbības vešanai, tai skaitā domāt arī par vienību mobilitāti. Teritoriju varēja sagatavot ņemot palīgā arī civilo tehniku un speciālistus, kuri pēc apstiprināta plāna būtu izveidojuši ceļus, tiltus, helikopteru nolaišanās laukumus vietās, kurās pēc plāna tas būtu nepieciešams. Tādā gadījumā inženieru atbalsts tieši mobilitātes nodrošināšanā konflikta vai karadarbības gadījumā tiktu būtiski samazināts, jo lielākā daļa vienību pārvietošanās maršrutu būtu jau iepriekš izplānoti un izveidoti, piemērojot tos arī civilām vajadzībām.Kolektīvās aizsardzības gadījumā nevar precīzi izplānot vienību daudzumu, veidu,kuras tiks iesaistītas karadarbībā, un to maršrutus, jo aizsardzība var notikt ne tikai mūsu valsts teritorijā un ne tikai ar mūsu bruņoto speku dalību. Tas uzliek lielākas prasības un darba apjomu vienību inženiernodrošinājumam, jo mūsu vienību atbalsts var būt nepieciešams arī citām valstīm.
. Pamatojoties uz inženieratbalsta prasībām mobilitātes nodrošināšanā un Inženiertehniskā bataljona iespēju analīzi,darbā tiks izskatīta Inženiertehniskā bataljona iespējas mobilitātes nodrošināšanā, salīdzinot tās ar prasību līmeni šāda veida nodrošinājumam.
Darba mērķis
Mana darba mērķis, ir noteikt NBS inženieratbalsta iespējas apakšvienību mobilitātes paaugstināšanā un noskaidrot nepieciešamos pasākumus, lai veicinātu vienību mobilitātes nodrošināšanas efektivitāti.
Izrietošie uzdevumi
1. Pētīt, analizēt literatūru, dokumentus par mobilitātes atbalsta vajadzībām Szs
2. Izanalizēt Inženiertehniskā bataljona efektivitāti vienību mobilitātes paaugstināšanā
3. Analizēt iespējas mobilitātes efektivitātes paaugstināšanai
4. Sniegt priekšlikumus bataljona atbalsta efektivitātes pilnveidošanai
Ierobežojumi
• Ņemot vērā visai plašo inženieratbalsta uzdevumu spektru, savā darbā neapskatīšu inženieru atbalstu NBS līmenī, bet gan analizēšu tikai inženieratbalstu Sz spēkiem (Latbrig).
…
