Populārāko automašīnu marku vēsture un to em... / ID: 722093

5,99 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:722093

Автор: Dāvis Vuškāns (5)

Оценка:

Опубликованно: 26.03.2012.

Язык: Латышский

Уровень: Основная школа

Литературный список: 6 единиц

Ссылки: Использованы

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	Ievads	4
1.	Vācijas autoražotāji	6
1.1.	Audi	6
1.2.	BMW	7
1.3.	Mercedes-Benz	8
1.4.	Opel	9
1.5.	Porsche	9
1.6.	Volkswagen	10
2.	Itālijas autoražotāji	12
2.1.	Alfa Romeo	12
2.2.	Ferrari	13
2.3.	Fiat	13
2.4.	Lamborghini	14
3.	Lielbritānijas autoražotāji	15
3.1.	Aston Martin	15
3.2.	Jaguar	15
4.	Japānas autoražotāji	17
4.1.	Mazda	17
4.2.	Honda	18
4.3.	Mitsubishi	18
4.4.	Nissan	19
4.5.	Subaru	20
4.6.	Toyota	21
5.	Zviedrijas autoražotāji	23
5.1.	SAAB	23
5.2.	Volvo	24
6.	Francijas autoražotāji	26
6.1.	Citroen	26
6.2.	Peugeot	27
6.3.	Renault	28
7.	Amerikas autoražotāji	30
8.	Čehijas autoražotāji	32
	Izmantotā literatūra	35
	Anotācija	36
	Pielikumi	37

Фрагмент работы

Vissenākā vēsture no šiem četriem bija Wanderer. 1885. gadā divi vācu mehāniķi nodibina velosipēdu remontdarbnīcu. Tirgus strauji attīstās, un kompānija sāk ražot velosipēdus paši.
DKW tiek dibināta 1904. gadā un savu pirmo ar tvaiku darbināmo auto uzbūvē 1916. gadā.
Runājot par Audi vēsturi, nedrīkst nepieminēt vienu no automobilizācijas celmlaužiem Augustu Horhu. 1889. gadā Horhs aiziet no darba Karla Benza uzņēmumā, kur trīs gadus pirms tam strādājis par automobiļu ražošanas vadītāju un nodibina pats savu firmu Horch, taču 1909. gadā viņš aiziet no sava uzņēmuma un nodibina jaunu firmu – Audi, kas latīņu valodā nozīmē „ieklausies”.
1932. gadā Audi, DKW, un Horch apvienojas vienā uzņēmumā Auto Union AG, un tajā pašā laikā tiek noslēgts līgums par Wanderer pirkšanu. Pār tā emblēmu dibinātāji izvēlējās četrus kopā savītus gredzenus. …

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −1,48 €