SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
Veicot VAS „Latvijas dzelzceļš” saimnieciskās darbības analīzi, autore izvērtēja tās darbības veidus, iespējas, faktiskos rezultātus, un nonāca pie sekojošiem secinājumiem:
1. Uzņēmuma vadības procesu veido plānošana, organizēšana, motivēšana un kontrole.
2. Saimnieciskās darbības analīzē var tikt izmantoti absolūtie un relatīvie rādītāji, kā arī darbības raksturojums naturālās mērvienībās.
3. Latvijā ir ceturtais noslogotākais dzelzceļš Eiropā, rēķinot pārvadāto kravu apjomus attiecībā pret kopējo sliežu ceļu garumu. Tas norāda uz uzņēmuma darba efektivitāti, kuras palielināšanai ir nepieciešamas investīcijas caurvedes palielināšanā un tehnoloģisko sistēmu modernizēšanā.
4. VAS „Latvijas dzelzceļš” ir koncerns, kurš kopā ar meitas sabiedrībām sniedz pakalpojumus dzelzceļa transportā.
5. LDz veic dzelzceļa infrastruktūras jaudas pārdošanu, organizē vilcienu kustību, nodrošina attiecīgo pamatlīdzekļu uzturēšanu un atjaunošanu, izstrādā investīciju projektus un iegulda līdzekļus infrastruktūras attīstībā, piesaistot Eiropas Savienības fondu un kredītu institūciju finansējumu.
6. 2012.gadā Latvijas dzelzceļā strādāja 11660 cilvēku 528 dažādas profesijās, tieši VAS “Latvijas dzelzceļš” – 6887 darbinieki.
7. 2012.gadā LDz meitasuzņēmums SIA “LDz Cargo” pārvadāja 59,4 miljonus tonnu kravu. LDz infrastruktūras jaudas robeža ir 65 miljoni tonnu gadā.
8. 2012.gadā tika sasniegts neto apgrozījums 147.6 milj.latu apmērā, kas nodrošināja peļņu 6.16 milj.latu, tā ir 6 reizes lielāka nekā darbības rezultāts 2011.gadā.
9. Kravu pārvadājumos lielāko īpatsvaru aizņem pārvadājumi uz Krieviju un Baltkrieviju, vērtējot gan importa, gan eksporta darījumus.
10. Pēc kravu veida visvairāk tonnu tiek pārvadātas tiesi akmeņogles, nafta un tās produkti. Tātad Latvija var sekmīgi darboties kā tranzītvalsts.
…
