-
Транспортная логистика
Оцененный!Дипломная43 Коммуникации, транспорт, связь, Бизнес, Управление
| Nr. | Название главы | Стр. |
| Реферат | ||
| Аннотация | 7 | |
| Введение | 7 | |
| 1. | Основные положения о логистике | 8 |
| 1.1. | Понятие логистики, ее сущность и основные функции | 8 |
| 1.2. | Проблемы развития логистики | 13 |
| 2. | Транспортная логистика | 17 |
| 2.1. | Сущность и основные задачи трансопртной логистики | 17 |
| 2.2. | Выбор вида транспортного средства, его оценка | 23 |
| 2.2.1. | Основные виды транспортировки | 31 |
| 2.3. | Влияние логистики на транспорт | 33 |
| 3. | Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности | 37 |
| 4. | Новые логистические системы сбора и распределения грузов | 44 |
| 5. | Обзор Латвийский автотранспортных предприятий, логистика | 51 |
| 6. | Анализ перевозок Латвийской Республики | 58 |
| Заключение | 62 | |
| Список литературы | 64 |
Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает «искусство вычислять, рассуждать». История возникновения и развития практической логистики уходит далеко в прошлое.
Известно, что еще в период Римской империи существовали служители, которые носили титул «логисты» или «логистики»; они занимались распределением продуктов питания. По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который дал такое определение логистики: «практическое искусство маневра войсками». Он утверждал, что логистика включает не только перевозки, но и широкий круг вопросов, таких, как планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов, дорог и т.д.
Зарождение транспортно-экспедиторского обслуживания связано с развитием мировой торговли и транспорта. Первой транспортно-экспедиторской организацией считается фирма «Данзас», образовавшаяся в 1552 году в г. Базеле и являющаяся в настоящее время одной из крупнейших транспортно-экспедиторских фирм мира. На раннем этапе развития экспедирования характерной чертой являлось постепенное выполнение перевозчиком всех функций и формальностей по отправке грузов, принадлежащих купцу. По мере развития международной торговли начинается постепенное отделение экспедиторских функций от перевозчика.1
Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века. Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в нужных количествах. Вот почему во многих западных странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике.…
Реферат Аннотация Введение 1. Основные положения о логистике 1.1. Понятие логистики, ее сущность и основные функции 1.2. Проблемы развития логистики 2. Транспортная логистика 2.1. Сущность и основные задачи трансопртной логистики 2.2.Выбор вида транспортного средства, его оценка 2.2.1. Основные виды транспортировки 2.3.Влияние логистики на транспорт 3. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности 4. Новые логистические системы сбора и распределения грузов 5. Обзор Латвийский автотранспортных предприятий, логистика 6. Анализ перевозок Латвийской Республики Заключение Список литературы По мере развития рыночной экономики в стране повышение эффективности транспортного процесса требует новых подходов к организации перевозок. Это привело к появлению нового направления – транспортной логистики. Транспорт как составная часть более крупной системы, т.е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перегрузку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и трансакционных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.д. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок. С точки зрения специализации и кооперирования производства, изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения – от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы. Задачи данной работы – рассмотреть основы развития транспортной логистики, выявить сущность и задачи транспортной логистики, а также рассмотреть влияние логистики на политику в области транспорта. Объяснить преимущества и недостатки отдельных транспортных цепей, рассмотреть перспективы развития транспортной логистики.
