Betona virsmu aizsardzības metožu efektivitā... / ID: 893293

21,48 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:893293

Автор: matisha (9)

Оценка:

Опубликованно: 01.02.2013.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: 20 единиц

Ссылки: Не использованы

Рассмотреный период: 2011–2015 гг.

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	IEVADS	12
1.	BETONA VIRSMU BOJĀJUMU VEIDI UN TO CĒLOŅI	14
1.1.	BETONA KOROZIJAS VEIDI	16
1.1.1.	Fizikālā korozija	16
1.1.2.	Ķīmiskā korozija	17
1.2.	KOROZIJAS GRUPAS	17
1.2.1.	Izskalojošā (saldūdens) korozija	17
1.2.2.	Sulfātu korozija	18
1.2.3.	Magneziālā korozija	18
1.2.4.	Skābes korozija	19
1.3.	DAŽĀDU FAKTORU IEDARBĪBA UZ BETONA KONSTRUKCIJĀM	19
2.	BETONU AIZSARDZĪBAS METODES PĒC EN 1504	22
2.1.	VIRSMU AIZSARDZĪBAS METODES ATKARĪBĀ NO BOJĀJUMA VEIDA	22
2.2.	BETONA VIRSMU AIZSARGPĀRKLĀJUMU UZKLĀŠANA PĒC EN 1504	26
2.2.1.	Betona virsmu tīrīšana	26
2.2.2.	Izlīdzināšana	27
2.2.3.	Gruntēšana	27
2.2.4.	Krāsas un membrānas uzklāšana	28
3.	BETONA TILTU VIRSMU AIZSARDZĪBAS EFEKTIVITĀTS IZVĒRTĒJUMS	29
3.1.	BRĪVĪBAS GATVES UN JUGLAS IELAS DIVU LĪMEŅU ŠĶĒRSOJUMA BŪVNIECĪBA	30
3.2.	TILTA PĀR JUGLU BRĪVĪBAS GATVĒ RENOVĀCIJA	33
3.3.	TILTA PĀR BALTEZERA KANĀLU JAUNCIEMA GATVĒ RENOVĀCIJA	35
3.4.	(E67) AUTOCEĻA A1 POSMS ĀDAŽI – GAUJA REKONSTRUKCIJA	36
3.5.	SAULKRASTU APVEDCEĻA 1. UN 2. KĀRTAS BŪVNIECĪBA	38
3.6.	A/C A1 RĪGA (BALTEZERS) – IGAUNIJAS ROBEŽA (AINAŽI) POSMA NO KM 30,76 LĪDZ KM 38,22 UN NO KM 38,61 LĪDZ KM 39,57 REKONSTRUKCIJA	44
	NOBEIGUMS	47
	IEVADS	49
1.	IZEJAS DATI	50
1.1.	TERITORIJAS INŽENIERTOPOGRĀFISKĀ UN ĢEOLOĢISKĀ SITUĀCIJA	50
1.2.	BŪVNORMATĪVI UN STANDARTI	50
2.	GALVENIE PROJEKTA RISINĀJUMI	51
3.	KONSTRUKCIJAS APRĒĶINS	52
	ŠĶĒLUMA KLASIFIKĀCIJA	55
4.	PĀRVADA BŪVNIECĪBAS VISPĀRĒJĀ DAĻA	62
4.1.	VISPĀRĒJIE NOTEIKUMI	62
4.2.	STANDARTU PIEMĒROŠANA	62
4.3.	BŪVUZŅĒMĒJA ATBILDĪBA	62
4.4.	AR BŪVDARBIEM SAISTĪTĀS ZEMES	62
4.5.	VESELĪBA, DROŠĪBA UN APKĀRTĒJĀ VIDE	63
4.6.	DARBA DROŠĪBA UN SATIKSMES ORGANIZĒŠANA	63
4.7.	DARBU VADĪTĀJS	64
4.8.	BŪVDARBU ŽURNĀLS	65
4.9.	KVALIFIKĀCIJA, PRECES UN MATERIĀLI	65
4.10.	BŪVLAUKUMS	65
4.11.	BŪVMATERIĀLU PĀRBAUDES	67
4.12.	IEKĀRTAS	68
4.13.	KOMUNIKĀCIJA UN DOKUMENTĀCIJA	68
4.14.	PROJEKTA VADĪTĀJA BIROJS	70
4.15.	PIEEJAMĪBAS UN AUDITA TIESĪBAS	70
5.	DARBU SPECIFIKĀCIJAS	72
5.1.	SAGATAVOŠANĀS DARBI	72
5.2.	MĒRNIECĪBAS DARBI	72
5.3.	KOKU, KRŪMU UN ZARU ZĀĢĒŠANA	75
5.4.	BŪVLAUKUMA UN BŪVBEDRU NOROBEŽOJUŠO KONSTRUKCIJU UZSTĀDĪŠANA	75
5.5.	PAPILDUS PROJEKTĒŠANAS DARBI	75
5.6.	DARBOJOŠIES CAURUĻVADI UN KABEĻI	75
5.7.	PASKAIDROJUMI MAKSAS APRĒĶINAM	75
5.8.	ZEMES DARBI	76
5.9.	VEIDŅI UN TURAS	80
5.10.	PAMATI	83
5.11.	PARASTAIS STIEGROJUMS	86
5.12.	BETONĒŠANA	88
5.13.	KONSTRUKCIJU TĒRAUDS	104
5.14.	HIDROIZOLĀCIJA	112
5.15.	SEGA	115
5.16.	MARGAS UN ATVAIRBARJERAS	116
5.17.	CITI DARBI	117
5.18.	ELEKTROAPGĀDES UN SAKARU KOMUNIKĀCIJU REKONSTRUKCIJA	121
6.1.	VISPĀRĒJĀS PRASĪBAS VIDES AIZSARDZĪBAI	128
6.2.	VIDES AIZSARDZĪBA BŪVLAUKUMĀ	128
6.1.	BŪVGRUŽU GLABĀŠANA UN IZVEŠANA	128
6.3.	BŪVMATERIĀLU TRANSPORTĒŠANA	129
6.4.	BŪVLAUKUMA SAKĀRTOŠANA PĒC DARBU PABEIGŠANAS	129
7.	DARBA DROŠĪBA	130
8.	DARBU DAUDZUMU SARAKSTS	133
9.	KALENDĀRAIS GRAFIKS	137
	RASĒJUMI	139
1.	BK-01 VISPĀRĒJIE NOTEIKUMI	139
2.	BK-02 GĀJĒJU PĀRVADA PLĀNS	140
3.	BK-03 LAIDUMA KONSTRUKCIJAS SĀNSKATS UN PLĀNS	141
4.	BK-04 LABĀS RAMPAS SĀNSKATS UN PLĀNS	142
5.	BK-05 KREISĀS RAMPAS SĀNSKATS UN PLĀNS	143
6.	BK-06 LAIDUMA KONSTRUKCIJAS ŠĶĒRSGRIEZUMS UN LAIDUMA KONSTRUKCIJA	144
7.	BK-07 RAMPAS ŠĶĒRSGRIEZUMS UN RAMPAS LAIDUMA KONSTRUKCIJA	145
8.	BK-08 BALSTU KONSTRUKCIJAS	146
9.	BK-09 MARGU KONSTRUKCIJA	147
	IZMANTOTĀ LITERATŪRA	148

Фрагмент работы

Nobeigums.
Veicot pētījumu apskatīju betona bojājuma veidus, kuri ir visizplatītākie un vairāk tendēti tieši uz betona virsmu bojājumiem, kuri ietekmē betona vizuālo izskatu. No šiem bojājumiem nevar izvairīties, jo galvenie cēloņi ir ūdens un sāļi, vienīgais var aizkavēt bojājumus izplatīšanos. Lai novērstu virsmu bojājumus nepieciešams ievērtēt EN 1504 standartu, kas nosaka pielietojamos materiālus katram bojājumu veidam, kā arī nosaka sagatavošanas darbus un to kvalitāti. Apsekojot transportbūves var secināt, ka esošā situācija art aizsargpārklājumiem ir ļoti zemā līmenī. Manuprāt, būvuzņēmējs izbūvē aizsargpārklājumu ar domu , lai darbs būtu izdarīts un aizsargpārklājums kalpotu garantijas laiku, nevis lai aizsargātu betona konstrukciju maksimāli ilgu laiku.
Pētījumā tika secināts, ka:
Daudzos gadījumos dzelzsbetons ir izturīgs materiāls ar paredzēto ilgmūžību līdz 100 gadiem, bet ir faktoru kas var būtiski samazināt ilgmūžību un palielināt remontu skaitu pat relatīvi jaunai betona konstrukcijai.
Atkarībā no faktoriem, kas izraisa betona konstrukcijas bojājumus, EN 1504 nosaka nepieciešamos pasākumus to novēršanai.
Lai gan ir standarti, kas nosaka darba gaitu un pielietojamos materiālus betona virsmu aizsardzība, dzīvē šos standartus ievēro pavirši un tas liecina par būvnieka vai/ un būvuzrauga nekompetenci.
Lai betona konstrukcijas būtu kvalitatīvi aizsargātas, nepieciešams veikt stingrāku kontroli aizsargkārtas izbūvei.
Būtu nepieciešams projektos obligāti iestrādāt impregnējošo aizsargpārklājumu karnīzei, jo karnīze ir pakļauta viss agresīvākajai vides iedarbībai.
Tā kā galvenais bakalaura darba mērķis netika pilnībā sasniegts, būtu nepieciešams veikt tālāku aizsargpārklājumu analīzi. Tālākā pētījumā var apskatīt konkrētus materiālus, kurus var izmantot betona virsmu aizsardzībai un kuri ir piemēroti Latvijas laika apstākļiem, jo daudzi materiāli ir ražoti dienvidu valstīs, un tie nav piemēroti Latvijas klimatiskajai zonai. Veicot šādu pētījumu būtu iespēja pagarināt būves ilgmūžību, jo būtu konkrēti zināmi pielietojamie materiāli.
…

Коментарий автора

Коментарий редакции

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −42,96 €