SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
1. Iepazīstot ekspressūtījumu uzņēmuma darbību, varu izdarīt vairākus secinājums, gan par ekspedīcijas nepieciešamību un perspektīvām nākotnē kopumā, gan atsevišķi izvērtēt SIA „DHL Latvia” saimnieciskās darbības veikšanas rezultātā radušo problēmu iemeslus un nākotnes iespējas. Dažos vārdos var teikt, ka loģistika Latvijā vēl joprojām attīstās un mēģina nostabilizēties kādā visiem pieņemamā stabilā un izdevīgā veidā.
2. Darba gaitā secināju, ka aizvien populārāka kļūst transporta pārvadājumu loģistikas funkciju organizēšana katram tirdzniecības uzņēmumam savā uzņēmumā. Jau iepriekšējās prakses laikā klientu apkalpošanas nodaļā tika aplūkoti galvenokārt no finansiālā viedokļa izdevīgāki iemesli, kāpēc atsevišķiem konkurentu uzņēmumiem rodas problēmas ar klientu piesaisti un noturēšanu. Kā risinājums šādai situācijai ir uzņēmuma palielināšana un savas noliktavu izveide, terminālu veidošana, kā arī muitas pakalpojumu veikšana un organizēšana. Visstabilāk konkurenci iztur lielie uzņēmumi, kuri sniedz plašu un dažādus ar loģistiku saistītus pakalpojumus. Šādi uzņēmumi pārsvarā nosaka vidējās tirgus cenas līmeni. Manuprāt, tālākā nākotnē šāda veida paplašināšanās notiks diez gan bieži. Šāds stāvoklis pamazām veidojas jau tagad, kad tiek veidoti milzīgi loģistikas centri.
3. Tā kā mūsdienu dzīves ritms ir ļoti straujš un teiciens ’’laiks ir nauda’’ kļūst arvien ticamāks, tad aizvien svarīgāk tirdzniecības un ražošanas uzņēmumiem ir savlaicīgi zināt ne tikai konkrētu datumu, kad plānojama sūtījuma piegāde, bet dažkārt svarīga ir arī precīza stunda, tādēļ klienti vienmēr izvēlēsies transporta pakalpojumus, kas sniegs viņu konkrētajām prasībām atbilstošu pakalpojumu kvalitāti. Priekšlikums šādai situācijai varētu būt tāds, ka uzņēmumiem ir jāveicina darbinieku izaugsme veicot dažādas apmācības un apmeklējot dažādus seminārus par loģistikas jautājumiem, kā arī jārada iespējas vienmēr iegūt informāciju par kravas atrašanās vietu un piegādes laikiem.
4. Svarīgs apstāklis ir arī savstarpējo sadarbības attiecību veidošana starp transporta un ekspedīcijas uzņēmumiem, jo gadās, ka transporta uzņēmumi ļaunprātīgi noklusē sev zināmo informāciju un tā kā ekspeditors ir tikai starpnieks, tad viņš klientam var sniegt tikai to informāciju, ko pārvadātājs viņam sniedz.
…
