Kuģu uzbūve un teorijas pamati

Lai varētu zinoši un droši vadīt kuģi, ir nepieciešams pārzināt tā uzbūvi un visu sistēmu darbības principus, kā arī lielākos raksturlielumus konkrētajam kuģim. Mūsdienās vieni no izplatītākajiem kuģu tipiem pasaulē ir tankeri, tāpēc es izvēlējos tieši šo kuģa tipu. Tā kā jūras praksē vēl neesmu bijis un nav bijusi iespēja iegūt konkrēta kuģa aprakstu un uzbūvi, tad es rakstīšu vispārīgi par tankeriem.

1. Kuģa arhitektūra un korpusa konstrukcija.
Šis konkrētais tankeris ir divsalu kuģis ar virsbūvi pakaļgalā un baku priekšgalā. Mašīntelpa ir izvietota pakaļgalā. Tam ir savi plusi un mīnusi:
īsāka velves līnija, līdz ar to
vairāk vietas kravai
palielinās vibrācijas no dzenskrūves un līdz ar to dzīvošanas apstākļi arī pasliktinās
sliktāka klāja pārredzamība
grūtāk nodiferencēt kuģi
Kuģa būvēšanā un izmēģināšanā pret ūdensizturību tiek lietoti rasējumi, un viens no galvenajiem rasējumiem ir vispārīgais telpu izvietojums un shēma:Pirms rasējums top, ir jānoskaidro, cik daudz līdzekļu ir atvēlēti, cik daudz kravas kuģis pārvadās, kuros rajonos kuģis brauks un cik daudz līdzekļu ir atvēlēts apkalpei. No visām šīm prasībām un vēlamā ir jāizveido optimālais variants. Vispārīgais telpu izvietojums ir komplekss un labi izplānots, kā arī attēlots: 1)sānskats; 2) virsējā klāja izbūve; 3, 4) tanku šķēlums no augšas dažādos līmeņos.…