Loģistika. Multimodālās kravu piegādes sistē... / ID: 596183

21,48 € В корзину

Добавить в список желаний

В списке желаний

Хочешь дешевле?

Идентификатор:596183

Автор: Arturs Breidaks (1)

Оценка:

Опубликованно: 23.02.2021.

Язык: Латышский

Уровень: Университет

Литературный список: 18 единиц

Ссылки: Не использованы

Рассмотреный период: 2016–2020 гг.
2021–2025 гг.

Увеличить просмотр

Содержание

Nr.	Название главы	Стр.
	IEVADS	4
1.	UZDEVUMI	5
2.	PIRKŠANAS-PĀRDOŠANAS LĪGUMA SASTĀDĪŠANA	7
3.	DARBU SARAKSTS UN ALGORITMI PĀRVADĀJUMA ORGANIZĀCIJAI UN REALIZĀCIJAI	8
3.1.	Algoritms pārvadājuma organizācijai	8
3.2.	Algoritms pārvadājuma realizācijai	8
4.	OPTIMĀLS PĀRVADĀJUMA MARŠRUTS	10
4.2.	Pārvadājumu maršruta izstrāde	10
4.2.1.	Maršruts ar autotransportu Foschan, Ķīna-Hongkonga,Ķīna, ar kuģi Hongkonga,Ķīna - Antverpene, Beļģija - Rīga, Latvija	10
4.2.1.1.	Pārvadājuma izmaksu aprēķins, ja krava tiek pārvadāta konteineros	11
4.2.2.	Maršruts ar autotransportu Foschan, Ķīna-Hongkonga,Ķīna, ar kuģi Hongkonga,Ķīna - Antverpene, Beļģija, ar autotransportu Antverpene, Beļģija - Rīga, Latvija	12
4.2.2.1.	Autopārvadājuma izmaksu aprēķins	14
4.2.1.1.	Autotransporta vadītāja darba un atpūtas laika grafiks ar vienu vadītāju	15
4.2.1.2.	Autotransporta vadītāja darba un atpūtas laika grafiks ar diviem vadītājiem.	17
4.2.1.3.	Kopējās pārvadājumu izmaskas	18
4.2.2.	Ar gaisa transporta tiešo reisu (Hong konga, Ķīna – Rīga, Latvija)	18
4.3.	Optimāla pārvadājuma maršruta kritēriji	19
5.	STARPNIEKU (PĀRVADĀTĀJU) ATLASE UN IZVĒLE	20
5.1.	Starpnieku izvēles kritēriji	20
5.2.	Starpnieku vērtējums pēc kritērijiem	20
6.	KRAVAS SAGATAVOŠANA TRANSPORTĒŠANAI	22
6.1.	Kravas izvietošanas uz paletēm nosacījumi	22
6.3.	Konteineru izvēle	23
6.4.	Marķējums	24
6.4.1.	Marķējums uz paletes	24
6.4.2.	Loģistikas etiķete	25
6.4.3.	Konteineru marķēšana	26
7.	TRANSPORTA VEIDA UN TRANSPORTLĪDZEKĻA IZVĒLE	27
7.1.	Transporta veida un transportlīdzekļa izvēle	27
7.2.	Transportlīdzekļu tehniskie parametri	27
7.2.1.	Kuģi	27
7.2.2.	Autotransports	27
7.2.3.	Slodžu noteikšana uz platformas asīm	29
7.3.2.	Slodžu noteikšana uz vilcēja asīm	31
8.	KRAVAS IEKRAUŠANAS – IZKRAUŠANAS TEHNOLOĢIJA	33
8.1.	Noliktavas operācijas tehnoloģija	33
8.2.	Ostas operāciju tehnoloģija	35
8.3.	Kravas iekraušanas kuģī tehnoloģija	37
9.	DOKUMENTĀCIJA	9
9.1.	CMR - konvencija pr kravu starptautisko autopārvadājumu līgumu	39
9.2.	Pārvadājuma līgums	40
9.3.	Packing list – iesaiņotās kravas apraksts	40
9.4.	Bill of lading ( BOL)	41
9.5.	Izcelsmes sertifikāts (Certificate of Origin)	41
9.6.	Rēķins(Invoice)	42
10.	KRAVAS PĀRVADAJUMU MUITAS NODROŠINĀJUMA PRASĪBAS UN PROCEDŪRAS	43
10.1.	Preces kodēšana	43
10.2.	Preces izcelsme	45
10.3.1.	Muitas vērtības aprekināšana pārvadājamajai precei pēc darījuma vērtības metodes	45
	SECINĀJUMI	47
	IZMANTOTĀ LITERATŪRA	48
	PIELIKUMI	50

Фрагмент работы

SECINĀJUMI
Darba uzdevums bija pārvadāt 29 tonnas audumu, trikotāžas un ādas izstrādājumu no Foschan pilsētas Ķīnā un Rīgu, kas atrodas Latvijā. Izvērtējot vairākus transportēšanas veidus un uzņēmumus tika izvēlēts transportēt kravu izmantojot kuģu transportu. Ar autotransportu krava tiek nogādāta no Foschan uz Hong kongas ostu, tālāk ar kuģi tā dodas uz Amstedamas ostu, kur tiek pārkrauta kuģī, kas dodas uz Rīgas ostu. Kā pārvadātāju tika izvēlēts uzņemums SIA MAHO. Kopējās pārvadāšanas izmaksas ir 10190.
Lai transportētu kravu tā tiek izvietota uz 1200mmx800mm izmēra paletēm, nostiptināta un nomarķēta. Vienas paletes svars sastāda 1116kg, paletes tiek ievietotas 40’ konteinerā. Konteinerā ievieto 26 paletes, kopējais konteinera svars ir 32916 kg.
Aprēķinot slodzes uz vilcēju un piekabi tiek noteikts, ka visas slodzes ir pieļaujamā daudzumā un transportlīdzekļi tika izvēlēti pareizi.
Veicot aprēķinus tika noteikts, ka kravas muitas vērtība ir 157035USD, importējot kravu Latvijā tiek piemēroti 8% un 21% PVN nodokļi, kas sastāda 32814,39 USD.
…

Коментарий автора

Комплект работ:

ВЫГОДНО купить комплект ➞ экономия −10,48 €