Jūras transports

10.Hidrometeoroloģija.
10.1. Weather Routeing
Kuģa laika maršrutu plānošana palīdz izvēlēties optimālāka okeāna ceļu, ņemot vērā laika apstākļu prognozes, jūras apstākļus un kuģa individuālās īpašības konkrētam pārgājienam. Termins „optimālais maršruts” tiek izmantots, lai apzīmētu maksimālu kuģošanas drošību un ekipāžas komfortu, minimālu degvielas patēriņu, minimālo laiku ceļā, vai jebkuru vēlamo šo faktoru kombināciju noteiktās laika un jūras apstākļos.
Stūrmaņa pirmais līdzeklis maršruta plānošanai, balstoties uz laika apstākļiem, ir atlanti un locijas. Šīs publikācijas sniedz klimatiskus datus, piemēram, viļņu augstuma frekvences un ledus apstākļus Pasaules okeānā. Tajos var atrast vispārējo informāciju konkrēta maršruta izvēlei.
Kuģu maršrutēšanas aģentūras, kas strādā padomdevēja pakalpojumu jomā, mēģina novērst vai samazināt nelabvēlīgu laika apstākļu ietekmi reisa laikā izstrādājot rekomendācijas maršrutam pirms došanās jūrā:
• Rekomendācijas kuģa ceļa izmaiņām, nelabvēlīgu apstākļu dēļ,
• kā arī laika brīdinājumu sūtīšana, par nelabvēlīgajiem laika un jūras apstākļiem, no kuriem nevar izvairīties ar kursa izmaiņu.
nelabvēlīgie laika un jūras apstākļi var izraisīt bojājumus kuģim, ievērojamu ātruma samazināšanu vai laika zaudējumu.
Sākotnējas rekomendācija izstrādā pamatojoties uz laika apstākļu novērošanu un prognozēm starp iziešanām un ierāšanām ostas. Tajā ir ņemti vērā korpusa tips, iespējamais ātrums, kravas un iekraušanas apstākļi. Kuģa kustība visu laiku tiek novērota, tāpēc rekomendācijas, attiecībā kursa maiņas, ir nosūtītas kuģiem reālajā laikā. Ar labvēlīgo maršrutu izvēli un nepārtrauktu uzraudzību par iespējamam izmaiņām laika prognozē, ir iespējams palielināt kuģa ātrumu un kuģošanas drošību.
Nodrošinot optimālus kuģošanas apstākļus, konsultāciju dienests mēģina samazināt kuģošanas laiku, izvairoties no nelabvēlīgiem apstākļiem, kas var rasties sekojot īsākajām maršrutam, dod priekšroku kuģošanai labvēlīgajos apstākļos.
Vislielākais priekšrocību potenciāls reisa plānošanā, ņemot vērā laika un jūras apstākļus, pastāv, ja:
• pārgājiens ir samērā ilgs – no 1500 j.j. un vairāk;
• ūdeņi ir navigācijai neierobežoti, tāpēc ir maršrutu izvēles varianti(var mainīt maršrutu).
• Laika apstākļi ir limitējošs faktors, kas nosaka maršrutu.

10.2.Pārgājiena hidrometeoroloģiskais apraksts.
Lamanšā laika apstākļi ir ļoti mainīgi. Bieži, bet it īpaši no oktobra līdz aprīlim tas ir duļķains, auksts, un slapjš, ar spēcīgu vēju un sliktas redzamības apstākļos. Dažreiz tas ir sauss, ar nelielu vēju un labu redzamību. Nestabilā laikapstākļu periodā, dienas laikā temperatūra palielinās līdz aptuveni 54 grādiem F(12 grādiem C) ziemā un 68 grādiem F (20 grādiem C) vasarā. Kad laika apstākļi ir skaidri, temperatūras galējības var svārstīties ziemas rīta zemu 23 grādiem F (-5 grādiem C) līdz vairāk nekā 86 grādiem F(30 grādiem C) uz vasaras pēcpusdienu. Nokrišņu vidējie rādītāji 28 līdz 39 collām (700 līdz 1,000 milimetriem) gadā. Vētras var pūst no jebkāda virziena, bet visbiežāk nāk no dienvidrietumiem vai rietumiem.
Plūdmaiņas šajā Lamanša šaurumā ir spēcīgas, īpaši Dover šaurumā, un var būt vizualizēts kā svārstība (modificēts ar Zemes griešanu un konfigurāciju) par ziemeļu-dienvidu līniju caur centra kanālu t.i. ar paaugstinājumiem uz rietumiem pavada kritumu uz austrumiem.
Virsmas temperatūra svārstās no 45 grādiem F (7 grādiem C) februāra līdz 61 grādam F (16 grādiem C) septembrī, lai gan piekrastes ūdeņi sekli siltāks ir vasarā. Tur ir mazas temperatūru izmaiņas ar dziļumu kanālu, īpaši labi jauktos austrumu ūdeņos, bet apakšējā ūdens temperatūra samazinās līdz 41 grādam F(5 grādiem C) rietumos.
Virsmas satelīti samazinās uz austrumiem no nedaudz mazāk kā 35.5 daļas Atlantijas līmeņa no tūkstošs; piekrastes sāļuma lasījums tiek samazināts ar upes ūdens pieplūdumu, īpaši no lielākās Francijas sauszemes. Te ir pilna ūdens plūsma caur Lamanšu uz Ziemeļjūru, ar pilnu aizstāšanu aizņem aptuveni 500 dienas.

…